蔚来、小鹏、理想在造车新势力中绝对算得上是第一梯队 。相比“蔚小理”而言 ， 有不少品牌也在奋起追赶 ， 只不过宣传上少了一些 ， 知名度没有那么的高 ， 但实际销量却还算喜人 ， 哪吒汽车就是其中之一 。在2022年1月 ， 哪吒汽车官方宣布 ， 第10万台量产车正式下线 ， 下线的车型正是今天的主角——合众汽车-哪吒U Pro 610 探火版（以下简称哪吒U Pro） 。
哪吒U Pro | 辨识度极高的外观
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（哪吒U Pro 610 探火版 售价：16.28万元）
眼前的这台哪吒U Pro可以说是有着非常高的辨识度 ， 此前的哪吒U在造型设计变化不大 ， 属于新势力品牌中十分个性的一款 。整个车头相当醒目 ， 立体的线条搭配锋利且夸张的大灯组 ， 犀利且充满未来感 。
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哪吒U定位紧凑型纯电动SUV ， 长宽高分别为4530/1860/1628mm ， 轴距达到了2770mm ， 在同级中属于比较魁梧的 ， 这也为车内空间打下了良好的基础 。另外 ， 在动感的腰线加持下 ， 车身侧面的视觉效果很紧凑且活泼 。
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我们这台顶配车型装配了19英寸轮圈 ， 视觉上足够动感 ， 轮胎选用的是马牌的UltraContact UC6 SUV系列 ， 这款轮胎定位和价格都不低 ， 主打安全和操控 ， 拥有着不错的抓地力表现 ， 规格为225/55 R19 。
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车尾相比车头来说就要低调了不少 ， 通过一些平直的线条进行修饰 ， 层次化效果显著 。另外 ， 贯穿式的尾灯组是现在比较流行的设计手法 ， 在提升视觉上的冲击以外 ， 也进一步拉伸了横向宽度 ， 使重心更偏下一些 。
哪吒U Pro | 简约风格内饰
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这台哪吒U Pro的内饰其实与大部分车型类似 ， 整个中控台几乎找不到什么物理按键 ， 取而代之的则是双联屏的设计以及8英寸的空调控制屏幕 ， 科技感还是相当足的 。
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方向盘造型简洁 ， 握感还算饱满 ， 两侧的多功能按键丰富 ， 只不过阻尼感稍差 。另外 ， 方向盘仅支持上下两向调节 ， 对于一台售价16万元的车型来说 ， 略显寒酸 。
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全液晶仪表和中控屏幕尺寸均为12.3英寸 ， 在清晰度和流畅度在同级中有着上等的水平 ， 只是在UI设计上有些欠缺“高级感” 。车机系统集成了抖音、腾讯视频、在线音乐等应用 ， 功能丰富 ， 满足日常需求完全没有问题 。值得一提的是 ， 语音系统助手能够清晰的分辨出来自主驾和副驾的指令 ， 智能化程度很高 。
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空调触控面板采用了8英寸屏幕 ， 看着确实很酷 ， 但个人感觉还欠缺点质感 ， 用料上有点掉队 ， 大面积的塑料件在手感上就很廉价 。值得一提的是 ， 为了防止误触 ， 按键采用了双击开启的设计 ， 这一点还是挺用心的 。
哪吒U Pro | 空间充裕
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身高191cm的体验者进入前排 ， 将座椅位置调至最低 ， 此时的头部空间为一拳左右 。由于体验者身高较高 ， 相信对于绝大部分消费来说 ， 头部空间绝对够用 。
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