为什么中国造不出豪车跑车( 二 ) _为什么国内汽车厂商很少生产跑车呢？

总之，国内厂商很少生产跑车主要是资金、技术的不足，更主要的是根本没有利润。
国外有很多超跑制造商，为什么国内却很少？作为世界上最快的发展中国家，即使发射卫星被用作一种危险的东西，我们的技术已经长期达到了相对较高的水平。但是，我们不能拥有世界着名的跑车。为什么是这样？
有许多外国海外，为什么你没有国内超级跑？
外国汽车行业在天空中经历了变化。我们的车比西方，西方自己的汽车行业开始，因此它们导致了许多在生产设计方面的宝贵经验。
一些欧洲和美国在世界各地有一定的影响，销售利润相当大，这些收入可以支持自己的超级运行发展。这是历史文化的积累。
然而，在我看来，与西方相比，我们的中国人更保守，没有西方是如此奢侈，与他们追求激情相比，我们更倾向于追求和平。如果我们刚刚将汽车视为一种生活，那么西方人将其作为一种兴趣，这是人文的感受。这也直接导致我们超级运行的市场，没有作为西方的活跃，是所谓的低需求供应，对超级的需求不那么高，自然不利于中国超级发展的发展。
这是所有原因吗？不，不仅仅是这个。超级运行制造工艺很高，通常为齿轮产生轴承优异。但在创新的国内汽车环境中，大多数厂商宁愿钻探爆炸车的外观，提高成本绩效，以提高其销售。真的小心翼翼地仔细钻了跑车的各个部位，有多少精制制作？
所以整体观点，我们不能制作一个世界着名的跑车，有很大的原因是我们自己的，只有我们能够真正发展它，我们就可以有机会做到这一点。
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为什么我们国家造不出豪车？毫无疑问，中国制造业尽管强劲，但在汽车发动机上却饱受诟病，由于在我国汽车产业起步晚，很多国产车企都竞相配用三菱发动机，以降低造车难度系数，其中就包括吉利万里长城俩家头顶部汽车企业，人民神车哈弗H6也是那股大潮的较大受益者；自此，很多销售量靠前的国产车企刚开始柴油发动机产品研发，但除开奇瑞顺向产品研发外，别的汽车企业均采用高效率更高的反向产品研发，即根据回收他人更新换代服务平台来得到生产流水线工作能力，或是选用彼此合资企业方式生产制造柴油发动机，甚至于走起了购置拼装柴油发动机的门路；从目前来看，至少国产车企都称为造出全球顶尖柴油发动机，最先是奇瑞第三代柴油发动机在2021年年宣布商业，配用在高档车系星途上边，其驱动力输出比肩殴美合资品牌柴油发动机。