美国人为什么不家家都开保时捷 _美国移民生活，美国人为啥开豪车的很少呢？

当奢侈品变成日常消费品，就会恢复工具的本性，如此，购买的选择就更多了。另外，一个家庭买车除了考虑价钱，还有更多方面需要考虑，比如使用成本，若是一个一般家庭购买一辆最便宜的保时捷，养车的钱就是额外的一部分支出，就只是养车的钱也能让一个中产家庭过得紧巴巴，所以，对部分美国人来讲，供养一辆保时捷很勉强。
为什么保时捷成了美国中年富裕男人的偏爱品牌？现今国内买得起保时捷跑车的人已很多，在北上广这样的城市更是大把大把的，但这些有能力消费的人群中怎么就很少有人买呢？我看最主要的还是观念不同：这种跑车说白了就是一个纯享受的带给人乐趣的工具（玩具），实用性很差。国人即使有能力消费得起了，但在观念上还是“放不下”觉得花这么多钱买来没有什么实用性，不划算。另外在观念上还有觉得年龄是个问题：自己已经三十好几了，再开个小跑车会被人觉得是“不务正业，不正经过日子，等等偏见” 。而在国外，享受生活是很正常的，跑车作为享受生活的一个载体象征被很自然的接受了。因此，在国外你会看到很多保时捷车主是中年事业有成的人士，不是国外的年轻人不喜欢，而是因为年轻人经济能力有限负担不起所以才比较少见。在国内之所以很多开跑车的都是很年轻的，那是“富二代”，是国内目前经济发展的一个侧面反映。那些富二代的父辈们尽管有能力消费得起，但郁于观念的“坎”过不去，心态上还接受不了跑车，觉得那是不务正业，没个正经型，呵呵，心态的问题在国外的保时捷跑车车主不仅有中年人，经常还会有很多白头发的50/60岁的“老头”，这要是在国内可能都会被别人说是老不正经了。最后提一下Nazgul所说的：跑车范围内，在日常使用方面，保时捷是最合适的了，马牛之类的只适合偶尔周末出来撒撒欢儿。保时捷的跑车可以用来日常代步，当然在国内这个路况下是有些费劲，但在国外的路况下是没有问题的。因此保时捷的普及率要比马牛要高很多，当然价格也是很重要的因素，毕竟马牛是保时捷的几倍。
美国移民生活，美国人为啥开豪车的很少呢？美国是世界上最发达的国家，人均纯收入也非常高。最重要的是美国车辆价格对比中国便宜一些，假如美国人准备买台豪华车简直就是轻轻松松的事儿。那样美国车辆这么便宜为何豪华车这么少，主要因素在这里。美国汽车进口税比较低，所以车价格也是便宜一点。例如奥迪知名品牌，普遍比中国略低四五十万，在美国宝马535iGT只需三十万上下，但中国可能都超过八十万。
而代表着随意与发达美国，在大家的印象里，那个地方的汽车价钱更为划算，普通上班族收入也更加高，理所应当觉得美国应当满地是豪华车。但实际上依据去美国留学的同胞意见反馈回家消息，她们的确绝大多数人群都是有车，但是并不是豪华车，反过来车辆比较一般乃至较为陈旧。这为什么会这样呢？静听我细细地让你剖析。
在美国车是最佳选择，但豪华车并不是先从地形地貌看，美国属于典型的人烟稀少，每一个州的功能分区集中化遍布，这就导致若是有私家轿车将在交通出行中占有较大优势，毕竟在美国买个菜必须跑10千米远，因此在美国车辆算得上是日常生活用品，这真的一点都不太过。
如果想用一句话来形容了，那便是：在美国放到刚进社会发展的小男孩，上升耄耋老年人，务必每人必备一辆车，不然你哪都要去不上，啥都干不成，更不用说自由了。所以在美国没有车=没腿，这个比喻真的毫不夸张。
毕竟在美国可没像中国那么方便快捷的城市交通，外出单车、公共汽车、的士随便选，乃至小区内部结构就会有农贸市场，小卖部、商场实现需求，美国仅有特定功能分区才会这个东西，但你想要买就必须要前往。
所以有流言蜚语说美国人一次屯日常生活用品就需要屯一两周的使用量，这么看来应当是真，终究谁也没有那么悠闲天天开车十几公里选购日常生活必需品。
美国人消费价值观跟我们不一样相对于中国人而言，大家更爱买一辆新汽车，由于不会出现这样或那样的潜在性难题，也是有汽车企业店家质保等各个方面确保。针对美国人而言，她们偏重于选购性价比很高的二手车，尤其是那些经得住折腾的车，这也是美国人的心头好，因为我们不用经常维护保养，且养车费用还便宜一点。
在中国人的眼里，车辆的好与坏在一定程度上代表着影响力。但在美国人眼中，车辆仅仅代步出行用的一种手段，在他们看来代表着财富的地位是自己家建造的游泳馆。从这一方面看中国人和美国人的思维文化冲突还是很大的。