柴油机高温的解决方法是什么 _柴油机水温高的原因，柴油机水温高处理办法

柴油机高温可以通过定期检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充来解决，因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果。还可以通过对风扇皮带进行紧固处理或直接更换来解决，如果是冷却风扇故障则需要马达和电路进行检修，另外可到4S店除去散热器表面附着杂物。柴油机高温的原因是：水箱漏水：水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的会引起发动机“开锅”；节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，若发生卡滞或失效，柴油发动机的热量就无法有效散发出去。
柴油机水温高处理办法柴油机温度过高的原因一般有如下几方面：（1）冷却水量不足或有漏水现象（2）水泵风扇带打滑（3）水箱中沉积水垢太多（4）散热器被挡住，或散热器芯子粘有污物（5）柴油机长时间超负荷运行（6）水温表水温感应器或节温器失灵（7）水泵叶轮损坏，水不循环（8）风冷柴油机导风罩漏风（9）机油黏度太大，润滑不良
针对以上几种原因，排除方法如下：（1）停机，待温度下降后加冷却水，并排除漏水现象（2）调整带松紧程度（3）清洗冷却系统（4）清除污物，用压缩空气吹通芯子（5）降低负荷
（6）更换新的水温表等（7）修复或更换水泵叶轮（8）修理导风扇（9）更换合适黏度的机油
柴油机水温高的原因，柴油机水温高处理办法不仅是汽油机，柴油机也会经常遇到水温高的情况。那么柴油机水温高是什么原因呢？治疗方法是什么？
货车水温高一般有以下原因:
1.冷却液不足或选择不当。由于柴油机工作时内部温度极高，所以对加注冷却液的要求相当严格。如果冷却液严重缺乏，就不能及时带走发动机零件产生的热量，从而造成水温过高。
2.散热面积不足。所有柴油机都根据功率和负荷匹配冷却水散热面积。但由于水冷柴油机的冷却液大多是混有乙二醇的水，所以夏天会加自来水。在长期使用过程中，由于冷却液质量不合格，散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。
3.恒温器失灵了。节温器的作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器出现故障，汽车冷却系统可能无法循环，导致水温升高。
4.冷却风扇出现故障。车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。
5.循环水泵故障。水泵故障有几种，轴承抱死，叶轮损坏。轴承抱死的情况很少，叶轮损坏往往包括叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱，导致冷却液循环速度慢，容易造成发动机过热。
6.发动机喷射时间太晚。未燃烧的柴油会导致柴油机温度过高，气缸盖温升也会导致发动机水温过热。
柴油机水温高的处理；
当水温接近沸腾温度时，即发动机温度过热，但冷却系统仍能正常运行。此时应保持发动机怠速运转，严禁熄火。在散热器表面浇冷水，加速冷却。怠速时温度降至50度左右，用浸湿的厚毛巾拧开水箱盖降温。最后，一定要检查油尺刻度是否在正常范围内。避免面对水箱盖，以防喷水烫伤。
如果发动机处于"干”状态，即无冷却水运行。这种情况下，用任何冷却水浇散热器基本无效，发动机运转时无法散热。首先，车辆在地面上时，应打开加油口，迅速加注润滑油。这是因为在完全缺水的状态下，发动机润滑油会在高温下蒸发，所以必须快速补充。然后，加完润滑油后，一定要关掉发动机，采取任何方法关掉发动机，断油。同时运行起动机，被动运行发动机，保持运行10秒，间隔5秒停止，保持这个频率。与其留着发动机，不如损坏一个起动机，最大程度避免粘缸、拉缸等严重事故。