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如果有人问：世界上最高级的卡车是哪个？ 别人我不管 ， 我只认准了瑞典双雄：斯堪尼亚和沃尔沃 。国内的斯堪尼亚R、G系列已经好多年没换代了 ， 今年终于引进了新一代S系列牵引车 ， 今天带大家一饱眼福 。
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新一代斯堪尼亚在2016年德国汉诺威车展上正式发布 ， 外观内饰动力全新升级 ， 除了前脸部分独特的斯堪尼亚式大嘴 ， 其他部分已经抛弃了原来的旧形象 ， 新驾驶室大气端庄 。（国产卡车又有抄袭对象啦！）
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新前脸一概原来圆润的风格 ， 变得“棱角分明” ， 前挡风玻璃更大、视野更宽 。
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斯堪尼亚的大嘴更大 ， 占前脸一半以上面积 ， 栅格变宽 ， 车牌照置于中间偏右侧位置 。
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侧面看 ， 线条更加分明 ， 据说新一代S的研发花费了150亿人民币 ， 其中在空气动力学设计方面就花费不菲 ， 相信这个驾驶室的风阻系数更低 ， 节油性能更好 。
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斯堪尼亚S的前脸可以四面打开 ， 里面布局设计非常整齐严谨 ， 简直就像一件艺术品
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空调滤芯放在了最前面 ， 三面做防水处理 ， 便于定期更换
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电动驾驶室的手柄放在了前脸部位 ， 可以取下站在离车一定距离处控制驾驶室的翻转 。
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机油加注口延伸到前面板 ， 不用翻转驾驶室就能加注机油 ， 已经和乘用车一样方便 。
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驾驶室为四点悬浮气囊减震 ， 其中后两点气囊处增加了减震筒 ， 对颠簸的处理更加精细 。
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斯堪尼亚S500为全平驾驶室设计 ， 驾驶室底板离地面很高 ， 因此设置了4级蹬车踏板 。第一级蹬车踏板距地面400mm,便利性还是足够的 。
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从上帝视角看斯堪尼亚S500的内部空间 ， 空间不已经不能用大来形容 ， 驾驶员在里面腾挪周转非常方便 。
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斯堪尼亚的设计风格是：中控台越来越精简 ， 这个和国内一众厂商的理念都不一样
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方向盘上设计的元素却越来越多 ， 仔细数一数 ， 多功能方向盘上是集中了多少功能 。
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【斯堪尼亚S500售价 斯堪尼亚s500售价多少】右侧组合开关集成了换挡、液力缓速器及排气制动功能
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车门上的控制区 ， 有点眼花缭乱是不是？ 上面是各种灯光调节 ， 中间是左右后视镜的调节加热 ， 下面是玻璃升降中控锁 。
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副驾驶可以拉出的小桌板 ， 相比其他的小桌板 ， 它的设计更方便 ， 不用打开上盖
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超级宽厚的下卧铺 ， 最宽处达到1米的宽度 ， 能够容纳各种睡姿 。
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