0w20机油适合什么车( 三 ) _0w20机油适用于哪个车？

那么哪些车适合使用20黏度机油？绝大部分日系车（最近10年设计研发）、都可以使用20黏度机油，只有那些日系老车、不要用20黏度机油，实际上就是20黏度机油、只要车辆手册上不允许用，一律不要用！美系车中福特1.5T、1.0T是允许使用20黏度机油的，通用旗下车型涡轮增压引擎覆盖率高、且峰值压力都不低，所以通用虽然也有用20黏度机油的车型，但大部分车型最好用30黏度、稳妥，而韩系车目前也在推广20黏度！
欧系车涡轮增压普及率高，且工况远比日系车发动机要恶劣（主要指那些欧系的老发动机）；拿德系发动机为例，对HTHS的要求达到高于 3.5mPa.s ，这样的 150度高温高剪切 20黏度机油很难达到（貌似现在 20黏度最高在 2.7-2.9mPa.s），所以现如今德系车比较主流的黏度是 30 ，当然像宝马、大众也都是有 20黏度的认证机油的，貌似 EA888低功率版本就可以使用 30黏度的机油，不过还是那句话车辆手册没有说允许可以使用 30黏度机油、就一定不要用！
如上图所示、这就是大众20黏度的机油，也是最近这些年来全球机油呈低粘度化的一个趋势；只要车辆手册上允许使用20黏度机油就没有问题，反之则不能使用；20黏度机油更适合日常代步行驶，如果是经常剧烈驾驶可以适当提高机油黏度，比如要求100度运动黏度5.6cst、HTHS达2.8mpa.s（若最低的标准），比这个标准高的标准、咋用都不会损伤机器，但会增加油耗、不过在高负荷下的保护能力提高，而低于这个标准、则容易损伤机器，所以能用20黏度机油的、用40黏度没啥事，但不能用20黏度机油的机器、用20黏度就容易出问题！
0W20机油比较适合日韩系车，比如日系车型本田，丰田，马自达等等，韩系的起亚现代等，总体上来说，日韩系车比较适合，
日系发动机一般都装配的是vvt发动机，对机油的流动性要求比较高，机油粘度偏大会使发动机工作阻力加大， 0w20机油在高温下粘度小，但低温流动非常好，所以运转阻力小，也相对省油。
目前，所有机油厂家都在往低粘度机油发展。
0W20的机油，可以说被广泛使用，还是在日本汽车上，尤其是本田发动机！可以说本田全系发动机都可以使用这款机油！

而大多数国产车，以及德系、美系、韩系车，都是建议使用5W30的机油，韩系车也有建议使用0W20的，但是很少！
机油的使用，我还是建议大家遵循保修手册上厂家建议使用的机油，毕竟，发动机是人家研发的，使用什么样的机油，人家最有发言权，不要随便听信网上的喷子，他们只有一张嘴而已！
0W ，代表的是低温情况下，机油的冷启动系数，数字越小，流动性越好，更方便发动机启动进行保护！
W后边的数字，是机油的粘稠度，数字越大，机油越粘稠，相反，越稀！老款的大众车，你给他用一个20的机油你试试，发动机立马报废！如果一个喷子说，大众车可以用0W20的机油，你如果听他的，你可以试试，看看是结果！

要说0w20机油适合什么车用，机油的作用很简单，主要是润滑发动机，本质上和什么车没有太大的关系。这种机油的特点是引擎容易启动，因为启动粘度较低，比较适合冬季使用。车辆使用环境以及发动机的性能决定着是否可以使用。
超过10万公里的车不适宜使用任何一台发动机在10万公里以后，性能都会有所减弱，轻微的发动机磨损肯定是有的。虽然不是太明显，但是燃油效率肯定不如新车时的状态，原因是活塞环与气缸套有了一定的间隙，如果机油粘度太低，无法保持足够的油膜，会导致动力有所损失。在这种情况下，建议使用高粘度机油，以保证发动机气密性。