汽车刹车需要掌握哪些技术( 二 ) _汽车在刹车的时候，有哪些好的技巧呢？

首先，我们来了解一下与刹车密切相关的小部件：手刹，制动后有稳定车辆和防止滚动的功能。因此，刹车的舒适性与该部件非常相关。早期的一些车型没有构成ABS 。高速行驶急刹车会使车轮卡住，所以要避免急刹车。遇到下雨的天气，地面会变滑，车辆的制动距离会明显增加很多。因此，雨天开车最重要的是调整好车速，避免发生紧急检查的情况。
第一项技术方法与前方的汽车保持一定距离，在适当的时间刹车。在拥挤的城市交通中，如果不跟随前面的车辆，旁边的车辆通常会出现插队现象，如果车辆在前面刹车，很多新手就会急刹车。制动不仅降低了驾驶的舒适度，还容易与后面的车相撞。正确的方法是把脚踩在刹车踏板上，使速度与前面车辆的速度大致相同。前排车辆刹车后，尽可能均匀地适当踩刹车踏板，以适应前排车辆的节奏。
首先急后稳定法遇到突发紧急情况时，首先就要采取急刹的方法，然后在根据发生距离慢慢松开刹车踏板，根据速度换到合适的齿轮，沿油门恢复正常行驶。
调整车速车速过快的时候需要控制，点刹是控制车速的最佳方法。特别是高速转弯时，汽车高速转弯时，为了安全起见，最好继续踩刹车，速度降下来，调整车身行驶姿势，以免汽车失控。
刹车片“热衰减”刹车片都有“热衰减”的特性，如果发热好，刹车片工作时可能没有任何问题，但有时刹车片的发热不算太好，就会出现“热衰减”现象。因为刹车不能放热，累积达到一定温度时，刹车的制动性能会变差，制动距离会变长，严重的话刹车会失灵，所以“热衰减”是非常严重的安全风险。热衰减是大减速下的频繁制动和长时间刹车不松开导致的。一般情况下，经常下陡坡或长坡，走山路时会出现起伏。下坡时，用点刹控制车速总比踩刹车好。下坡时继续刹车确实不利于刹车片的冷却。下坡时使用称为“点刹”的间歇制动有助于散热，避免制动器的热衰减。
开车容易，刹车难！有哪些实用的刹车技巧，是新手司机一定要会的？开车容易刹车难，会开车的是司机，会刹车的才是好司机。大部分交通事故都和刹车制动距离不够有关系，排除刹车系统故障的原因，最主要的还是和我们司机的驾驶技术有关，今天我们就来聊一聊传说中的刹车技巧。
第一个也是经常遇到的，就是发生在城市道路堵车时候的跟车行驶。跟车时，刹车的主要目的是为了与前车保持安全的距离，避免追尾。所以跟车的时候要缓踩刹车踏板，如果遇到堵车严重的路段，脚可以一直放在刹车踏板上，让车辆依靠发动机自身的牵引力前进，防止前车急刹，后车来不及反应。
第二种情况就是长下坡的路段，随着重力的作用，即使不给油，车速也会越来越快，这个时候为了防止车辆超速，很多车主就会带着刹车下坡，但是刹车长时间工作会出现热衰退致刹车性能下降甚至失效。正确的做法应该是将变速箱置于低档位，利用发动机制动并间歇轻踩刹车，保证车速在适合的范围。手动挡比较简单，自动挡车型可以挂入L档。
第三种就是防点头刹车。很多新手掌握不好刹车时机和刹车力度，就会出现点头现象。其实在刹车距离足够的情况下，可以缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速。当车辆趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到完全停稳。这里不仅要克服撞到前车的心理，还要控制好右脚的力度。每辆刹车的软硬都不一样，车主需要自己慢慢熟悉才可以做到平稳的刹车。
第四种情况就是紧急刹车。很多车主会被以前老司机的方法误导，认为紧急情况下应该用点，其实现在的车子都有ABS系统，这个ABS实际上就是我们车主完全点刹一秒几十上百次，比我们自己点刹要快得多，所以遇到紧急情况一脚踩到底才是将车子最快刹住的办法。
【汽车刹车需要掌握哪些技术】第五种情况就是雨雪湿滑路面刹车。在雨雪湿滑路面行驶，因为每个轮胎的抓地力不同，ABS即使工作了也有可能出现暴死的情况。由于每个轮胎的抓地力不同，车子就有可能向左或者是向右滑，这个时候采用点刹并不是为了更快的刹住，而是为了能够修正汽车的行驶方向，因为只有车轮转起来打方向才能够修正路线。
最后一种就是弯道刹车，尤其是一些山路，弯道多，路况复杂，会车困难，这个时候就需要司机在加减速和刹车之间找到平衡，否则乘坐的人会很难受，甚至出现甩尾、翻车。正确的做法是在进入弯道之前松开油门，让车辆自然减速，并将脚放在刹车的踏板上，如果发现过弯速度过快，或者是出现弯道会车，可以轻点刹车，让车速降下来，在车辆顺利过弯之后再开始提速，这样既保证了安全，坐车的人也不会太难受。