在国内MPV市场,别克GL8是无论如何绕不开的车型 。在过去的一年时间里(2021年),别克GL8累计销量144423辆,再一次取得MPV市场的销量冠军,足足比第二名的传祺M8多卖出78751辆 。老实说,以往别克车型取得高销量更多是依靠较大的优惠幅度,很多新车上市立马就给到优惠;但别克GL8不同,不仅少有优惠,在购买时还不一定有现车,而且相比同品牌的其他车型,别克GL8还有着较高的保值率 。
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23.29-53.39万元的售价区间,除了别克GL8,这个价位区间本田奥德赛、艾力绅、赛那等几款车型都有着较高的关注度,并且在用车成本方面,这三台车都是采用油电混动,有着更出色的燃油经济性,可实际销量却不到别克GL8的一半 。可见在MPV市场,别克GL8确实有着更强的吸引力 。下面我们就以2022款ES陆尊653T尊享型为例,一起来看看别克GL8的表现 。
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首先是外观的颜值,选择别克GL8的消费者多数是有着商务的需求,所以外观的气场是非常重要的 。而别克GL8恰恰符合消费者的需求,整台车的外观造型非常大气,硕大的前格栅同时辅以钢琴烤漆中网和高亮镀铬饰条,再加上左右两侧造型犀利的头灯组,气场直逼豪华品牌 。
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别克GL8在国内市场的定位是中型MPV,但实际的车身尺寸定位中大型也不为过;所以就造成和奥德赛、艾力绅同级,但别克GL8有着更大的尺寸优势,无论是外观的体积感,还是车内空间都要更胜一筹 。
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不仅如此,别克GL8的内饰装潢布局也是挺有心意的 。相比同级的竞品车型,这台别克GL8的内饰用料是非常扎实的,使用较多软性材质覆盖,并且在边缘部分加入缝线的点缀,内饰的色彩搭配看着也比较温馨,所以让人坐进车内就会感到心情放松 。多功能方向盘的造型虽有些老气,但也符合商务车的调性;全液晶仪表和中控多媒体屏幕采用联屏设计,使用的车机系统不仅有着丰富的功能性,还支持苹果CarPlay和百度CarLife,带有安吉星服务,这点是竞品所不及的 。
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结合车身尺寸的表现,别克GL8的车内空间自然不需要多做介绍 。值得一说的是第三排,因为有着更长车身长度和轴距,在将第二排座椅调整至合适的位置,我178cm的身高坐在第三排是有着一拳多的腿部空间,两侧提供有扶手箱和杯座,并且配备有较大尺寸的车窗,使坐在第三排的乘客并不会感动空间紧凑 。因为采用2+2+3座椅布局,第三排满载时的空间表现比较一般,所以可以当做“六座车”使用 。后备厢的常规容积是521L,同级少有车型能比它更大,日常使用不是问题 。
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动力方面,虽然别克GL8分为多个版本,但全系所搭载的动力规格是相同的,均是采用2.0T+9AT 。发动机最大功率174kW,最大扭矩350N·m,最大马力237Ps,同时配备有48V轻混系统,官方百公里加速时间是9.8秒 。就像前面所说的,选择别克GL8的用户多是有商务需求,而驾驶者也不会刻意追求更快的加速响应,把车开的平顺舒适才是关键 。底盘悬挂的整体表现是比较侧重舒适性的,有着不错的高级感 。全车玻璃均采用多层夹胶玻璃,对于噪音的抑制很是明显,并且后排车窗采用隐私玻璃,对于后排乘客形成一种保护 。
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