法拉利发布千万级跑车,特斯拉可以让车主自行查行驶数据( 二 ) _知识分享

——侧面是真好看，不知道会不会引入国内。
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行车数据解读和数据隐私问题，是近期特斯拉刹车失灵事件的两大焦点。近日，特斯拉美国官网上线了事件数据记录器EDR查询软件，可供车主查询车辆的行驶数据并生成相应的数据报告，以帮助车主更好地了解事故发生的原因。但根据官网显示的信息，这一服务目前仅在北美地区开放，国内特斯拉的用户暂时无法使用。EDR，即Event Data Recorder，是指汽车事件数据记录系统，能用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等数据，能有效还原事故发生前后的真实状态，称得上汽车行业的“黑匣子” 。而市面上各种行车记录仪，记录的仅是视频信息、GPS数据等，无法对车辆运行状态进行记录。
——估计在国内几乎就没有开放权限的可能了。
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近日有媒体报道，根据《2020年汽车经销商运营状况报告》显示，国内汽车经销商去年虽然行业洗牌加剧，但在下半年车市超预期回暖、豪华品牌的强势拉动以及厂商的减负政策下，盈利店面占比较2019年的31%提升至38%，其中豪华品牌经销商成为了推动经销商盈利基本面回升的关键所在。受到2020年疫情影响和厂家对经销商政策的调整，2020年经销商整体亏损由2019年的42%降至33% 。其中，豪华车市场在2020年表现出了较强的市场韧性以及抗风险能力。品牌经销商盈利占比排名中，前五位由高到低分别为雷克萨斯（88%盈利）、奔驰（80%盈利）、宝马（71%盈利）、红旗（55%盈利）和林肯（53%盈利）。
——雷克萨斯经销商的盈利这么多年就没垮过。
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有海外媒体曝光了一组全新宝马2系Coupe的路试谍照，相较于此前全副武装的测试车，谍照中的新车仅有车头/车尾进行了伪装，并完整的展示了侧面造型。虽然都叫“2系”，但谍照中的新车显然不是已经在国内上市的前驱2系Gran Coupe，而是基于宝马CLAR后驱平台打造的全新2系Coupe，亦是下一代M2的蓝本。
——宝马总算是给后驱平台的紧凑型车保留了一个火种。
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经海南省政府批准，近日，《海南省2021年度稳定汽车消费措施》（以下简称《措施》）出台，通过9大方面措施稳定汽车消费，其中购买新能源汽车最高可获1万元奖励。降低新能源汽车使用成本，2021年1月1日至2021年12月31日，在汽车使用环节，对在我省销售企业购买新能源汽车并在我省注册登采访人员，按照购车价格在10万元以下的每辆奖励人民币6000元，购车价格在10万元（含）～20万元（含）的每辆奖励8000元，购车价格在20万元以上的每辆奖励10000元。
——这样的小海岛确实很适合电动车，首先续航焦虑就变得很小。
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一汽集团任命法拉利前首席执行官兼董事会成员阿米德奥·费利萨（Amedeo Felisa）为合资公司执行董事长兼高级顾问委员会的特别顾问。费利萨拥有26年的腾跃马（Prancing Horse）工作经验，未来将“参与制定公司的全球战略，并将对公司业务计划执行的所有要素进行监督” 。中国一汽与美国丝尔科（Silk）公司共同成立合资公司，并研发生产的红旗S系列车型。一汽集团希望不仅为中国，还为世界其他地区制造“高质量，超豪华跑车” 。据悉，首款量产车型红旗S9将在意大利的Emilia-Romagna工厂生产。
——估计把法拉利的前高管招过来就是为了这款跑车吧。