翻车安全气囊为什么没有打开 _广东一奔驰撞高速护栏后，安全气囊竟然没有打开，这是怎么回事呢？

翻车安全气囊没有打开的原因是：安全气囊没有达到设置的打开条件，安全气囊只在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60度之间位置撞击在固定的物体上，速度高于每小时30千米，这时安全气囊才可能打开。安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，其与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之二十五，面部受伤率减少百分之八十左右。
汽车正前方碰撞安全气囊为什么不开安全气囊打不开原因
1、碰撞力度不够
据专业人士解答：“传感器会自动计算所受到碰撞的强烈程度，不会因驾驶员操作不当、汽车遇到小的障碍或较轻的碰撞而导致气囊错误起爆。”
2、碰撞位置
车辆碰撞严重，但是安全气囊没打开，还可能是因为碰撞位置、角度不对，没有引发传感器工作所致。或者，安全气囊的起爆，需要传感器、点火器、点火剂和气体发生器等4个部分的共同工作，有一个元件出了问题，都会导致气囊失灵。
3、安全气囊故障
正常情况下，点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，仪表盘上安全气囊警告灯会亮大约6秒，进行自检后熄灭。若警告灯长亮，则表明安全气囊系统有故障，应进行检修。检修安全气囊系统与检修汽车的其它系统不同，若操作错误，可能使安全气囊意外引爆导致伤亡。各个厂家采用的传感器、充气器类别和级数、引爆电路布局、推进剂等都有差别，因此，对安全气囊系统检修应找专业的维修人员，检修时应严格按各车型维修手册的规定进行
广东一奔驰撞高速护栏后，安全气囊竟然没有打开，这是怎么回事呢？不得不说安全气囊没有打开对于大家造成的安全隐患还是非常大的，毕竟车辆的安全性能在关键时刻是可以挽救大家的生命的。虽然这个男子并没有直接发生车祸，但是因为下雨天路滑，所以也是撞上了高速的防护栏上。之所以没有打开，可能跟车辆的设计包括车辆的质量有一定的问题，即使车辆品牌售后人员表明在遭遇撞击的时候，安全气囊处于一个正常运行的状态，但是安全气囊没有打开就证明是车辆的问题。
事件发生之后，这个男子也是比较质疑车辆的质量，所以就要求对方对自己的车辆进行合理检查。但是厂家表示经过详细的检测，发现安全气囊一直以来都处于一个正常运行的状况，想要利用这一借口来逃避自身的责任。但是撞击也算是很严重的一件意外事故了，这个时候不蹦出安全气囊，那么真正遭遇严重车祸的时候，安全气囊是不是也会像这起事件一样不蹦出呢？
另外车头受损现象非常严重，车辆的机制已经被撞毁了，按理说是应该弹出安全气囊的，此时并未弹出，就属于车辆的质量问题，所以也是将厂家告到法庭之上。不过这件事情的后续发展还是要看双方的沟通，也可以请第三方公司对车辆进行重新检测。只有这样才能够明确了解的安全气囊未弹出的原因，也能够让双方得到一个公道。
不过很多车辆的安全气囊设计的并不是特别合理，所以可能在遭遇某起事故的时候，安全气囊自动会判别，对身体没有致命性的伤害，因此就不会蹦出。但是这个男子车辆受到的伤害也非常严重，车辆都已经受损成那样了，这个时候还想着逃避自己的责任，属实不应该。希望所有人员在买车的时候要严格检查车辆的质量品牌等各个方面的问题，只有这样才能够选择出一款合适的车辆，在关键时刻可以保护好自己。
为什么汽车出事后安全气囊没有打开？为了保证安全气囊在适当的时候打开，汽车生产厂家都规定了气囊的起爆条件，只有满足了这些条件，气囊才会爆炸。虽然在一些交通事故中，车内乘员碰得头破血流，甚至出现生命危险，车辆接近报废，但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，气囊还是不会打开。
安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度。从理论上讲，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，速度高于30KM/h，这时安全气囊才可能打开。这里所说的速度不是我们通常意义上所理解的车速，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开。
汽车发生碰撞时的主要受力部位是保险杠和车身纵梁，为了缓冲碰撞时的冲击力，车身前部大都设计有碰撞缓冲区，而且车身的刚度公布也是不均匀的。在一些事故中，例如当轿车与没有后部防护装置的卡车发生钻入性追尾事故，或轿车碰撞护栏后发生翻车事故，或发生车身侧面碰撞等，这样的事故往往没有车身前部的直接撞击，主要是车身上部和侧面发生碰撞，碰撞车身部位的刚度很小，虽然车舱发生了很大的变形，造成了车内乘员受伤或死亡，但是由于碰撞部位不对，有时候气囊并不能打开。