日产奇骏三缸加混动，能否打个翻身仗？ _知识分享

而日产奇骏作为曾经国内市场最具知名度的 SUV 车型之一，在换代之后销量一落千丈。日前，一组东风日产奇骏混动版的申报图曝光。新车将搭载由 1.5 升发动机组成的混合动力系统，在日本市场的售价区间为 319.88 万日元 -459.8 万日元（约合人民币 15.64 万 -22.48 万元）。

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曝光的实车图来看，新车的整体设计与燃油版车型并没有明显变化，只不过会在车尾部分加入 \"e-POWER\" 标识。此外，申报图显示，新车还将有双色车身的设计，车顶为黑色。

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内饰部分预计与燃油版采用相同的设计布局，继续搭载 12.3 英寸悬浮式中控屏幕以及 12.3 英寸的液晶仪表盘。同时，新车还会配备电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等配置。

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动力方面，奇骏 e-POWER 将会搭载由 1.5T 三缸 VC-Turbo 发动机和电动机组成的增程系统。e-POWER 总成分为发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器，但发动机更加独立，只有在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，且始终不会混入驱动路径，因此相比混动车型，100% 全时电驱的 e-POWER 在表现上会更接近纯电动车。

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为了顺应新能源化，日产除了在纯电市场发力之外，还推出了轩逸 e-POWER 等车型。此次，奇骏 e-POWER 的出现，是否会成为新一代奇骏的救命稻草？
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