开了几年二手车还保值二手车什么车保值( 二 ) _知识分享

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紧凑型SUV保值率Top10

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众多厂家都瞄准了紧凑型SUV细分市场，此级别的竞争也是十分激烈。东风本田CR-V在保值率方面领先幅度还是很大的，即便换代之后的它并没有原先那么热销，但保值率依然在二手车市场坚挺，尤其是老款车型，五年之后的保值率还可以达到66.3% 。

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本田CR-V一直以来都是紧凑级SUV的代表车型，在全世界汽车市场都属于很受欢迎的状态。车辆定位于城市SUV，并且将这一属性发挥得很好。在乘坐空间表现方面，作为紧凑型SUV的CR-V并不落后于竞争对手。

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这一代CR-V车型最大的变化就是动力总成与上代车型有所不同，在售车型采用了1.5L涡轮增压和2.0L油电混合动力这两种组合，在保证满足动力的前提下，提升日常城市代步所需的燃油经济性，更加明确自身城市SUV的定位。

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中型SUV保值率Top10

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国人对中型SUV的两大需求，一个是豪华感，一个是实用性，在二者之上做到极致的产品，容易受到市场欢迎。广汽丰田汉兰达是注重空间和品质的车型，用车三年后竟然可以达到86.1%的保值率。排名第二位的保时捷Macan保值率同样很高，不过由于购买新车时需要额外花钱进行选装，二手车的高价也算情理当中。
【开了几年二手车还保值二手车什么车保值】

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汉兰达自推出之后便深得人心，不少地区甚至出现加价购车现象，据了解，从北京地区经销商购车需选装装饰，不然难以提车。市场终端之所以火热，还是要归功于汉兰达车型的品质与车型定位，不仅品控做得好，空间表现也很实用。

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中大型SUV保值率Top10

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国内在售的中大型SUV品种不算多，因为有能力生产制造这一级别的厂家也同样不多。即便排名第二的保时捷Cayenne在购买新车时需要选装许多配置，但二手车保值率仍不敌丰田普拉多，在此我并没有强调普拉多是国产还是进口，因为进口车型和一汽丰田生产的车型都同样保值。

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丰田普拉多是硬派SUV的代表车型，但是它也同样可以轻松胜任日常驾驶。车内空间比较充裕，7座车型还能满足更多的用车需求，坐姿高高在上，并且乘坐感舒适，日常代步开起来并不累。当然，它的高通过性也是公认的，特别受到越野爱好者的喜爱。

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MPV保值率Top10

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MPV车型并没有划分具体级别，从几万元的家用车到上百万元的豪华车型都放在一起进行分析。排名第一的丰田埃尔法开几年竟然升值了，就好像是理财产品一样。在此需要跟大家解释一下，埃尔法车型一直处于加价销售的情况，之所以二手车卖价比新车还贵，是因为购买新车之时，已经将加价的钱算进去了。

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新车加价30-40万，不然连现车的影子都看不到，原来高端车型也有供不应求的状况。丰田埃尔法经常被人们称之为保姆车，许多电影明星或企业老板愿意招一名司机为其开车，自己在后排舒适的乘坐，享受路途上的片刻宁静。由于高端MPV的定位使它在市场上难寻对手，所以即便加价销售，也有人愿意买单。

开了几年二手车还保值 二手车什么车保值( 二 )

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