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TOP5：莱肯（Lykan Hypersport）

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莱肯（Lykan Hypersport）
2013年7月，由黎巴嫩公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量7台，2015年天津车展上，售价高达1066万美元，折合人民币大约7054万元。它的前车灯使用了钻石镶嵌，座椅用金线缝制，并搭载了3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机，拥有750匹马力，0-100公里加速仅需2.8秒，极速能达到395公里/小时。
这辆车在2014年以前，确实是量产车的价格天花板，但它的这份荣耀持续时间并不长，仅不到一年的时间就被超越了。
TOP4：科尼赛克One：1

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科尼赛克One：1
在2014日内瓦车展上，科尼赛克发布了One：1超跑。顾名思义，“One:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1，它搭载的5.8L V8发动机，能够释放出1400马力，而其整备质量也被控制在1400kg左右，而且它还是全球首款功率能达到1000kW的公路合法车型。科尼赛克One：1全球仅限量生产6台，其中有5台销往中国，参考售价约为人民币1亿元。它的最高时速超过450km/h，0-400km/h加速达到惊人的20秒，超越了当时“世界极速”保持者的布加迪威航。
花1亿元去购买一辆超级跑车已经非常疯狂了，但当年的中国这样的人还不止一位，这个数目放到如今也不是一个小数目，所以科尼赛克One：1也在世界最贵量产车的头把交椅上坐了几年，直到2017年才被人打破。
TOP3：帕加尼 Zonda HP Barchetta

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帕加尼 Zonda HP Barchetta
在2017年的加州原石滩车展上，帕加尼推出了一款Zonda系列的新款衍生车型——“HP Barchetta”敞篷车。这辆车重1250kg，搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机，据说能输出789马力，最高时速为355km/h，是帕加尼创始人 Horacio Pagani为自己60岁生日打造的纪念车型，全球限量3台，其中有一台被帕加尼创始人自己留下了。它的售价高达1760万美元，合约人民币1.16亿元。
论性能，或许帕加尼 Zonda HP Barchetta不如科尼赛克One：1，但熟知帕加尼调性的人都知道，这个品牌的超跑其实已经有点收藏品的意思了，不少收藏家买帕加尼可能一辈子都不会开一次，加上本就稀少的保有量，使得帕加尼的每一辆跑车都有着不菲的售价。
TOP2：布加迪La Voiture Noire
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布加迪La Voiture Noire
2019年的日内瓦车展上，布加迪发布了一个概模型，没想到两年之后，布加迪就把它变成了现实，这就是布加迪La Voiture Noire 。全球限量1台，售价1890万美元，约合人民币1.26亿元。它搭载了一台W16四涡轮增压发动机，最大功率达到1500马力，峰值扭矩超过1600牛·米。据说新车0-100km/h的加速时间小于2.5秒，极速超过400km/h 。
布加迪一直是超跑界的“天花板”之一，这一次布加迪靠着旗下的全新超跑再次拿到了最昂贵的量产超跑的殊荣，可令人意外的是，它仍不是世界上最贵的量产车。
TOP1：劳斯莱斯浮影

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劳斯莱斯浮影
2017年，劳斯莱斯慧影问世，鉴于客户的强烈反响，劳斯莱斯专属车身定制部门正式成立。部门诞生后共遇到三位同样对航海设计有浓厚兴趣的潜在客户，在设计方案提出并得到三位神秘客户同意之后，并对每辆车的细节进行高度定制，历时四年，劳斯莱斯浮影才得以呈现在我们面前。据说，每辆劳斯莱斯浮影的售价都超过2000万英镑，折合人民币约1.66亿元。
虽然，每辆劳斯莱斯都有着非常夸张的性能（浮影也不例外，它搭载了劳斯莱斯旗下最高规格的6.7L V12双涡轮增压发动机），但购买它的人似乎从来不把这个作为衡量它好坏的标准。对于劳斯莱斯来说，它追寻的只有两条“奢华”和“极致的奢华” 。

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