瓦良格号经过土耳其中国付出的代价瓦良格回国土耳其要的10亿美金给了吗 _知识分享

【瓦良格号经过土耳其中国付出的代价瓦良格回国土耳其要的10亿美金给了吗】历史上，中国海军曾经有过一段非常辉煌的时期，这就是大明水师。鼎盛时期，大明水师拥有大小舰船3800艘，包括1350艘巡船、1350艘战船。其中吨位最大的远洋宝船长148米，宽60米，甲板面积约相当于一个足球场大小，一个锚就有几千斤重，整艘船需要两三百人同时摇橹才能启航。这样的宝船，大明水师一共有250多艘。整个大明王朝时期，大明水师未尝一败，是当之无愧的世界第一。

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清朝时期，北洋水师一度也十分强大，被称为亚洲第一，世界第九。但由于清王朝的腐朽无能，北洋水师在甲午海战中遭到惨败，几乎全军覆没。此后中国海军进入了一段很长时间的低谷期。新中国成立后，极为重视海军的发展，先后成立了东海舰队、南海舰队和北海舰队。1953年毛主席视察海军的时候，为五艘舰艇写下了五张同样的题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！” 。
之后中国海军先后拥有了猎潜艇、核潜艇、导弹驱逐舰、扫雷舰、登陆舰和导弹护卫舰等舰艇，近海作战能力得到了极大提升。但在南海和西沙群岛等地，由于距离太远，我们的海军编队经常面临着心有余而力不足的境地，这就给了一些国家可乘之机，他们乘机侵占了我国不少岛礁，越南就是其中之一。造成这种局面的一个主要原因就是我国缺少航空母舰。

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如果拥有航空母舰，我国海军就能从近海走向远洋，一些之前无法解决的难题也会迎刃而解。为了能够拥有自己的航母，1989年的时候，我国开始实施“891工程”，准备自主研发5万吨级的国产中型航母。但由于没有经验可以借鉴，“891工程”的进展十分缓慢，无数科研人员经过七年的努力，才完成了建造方案的前期科研工作。
这样的进度实在是有点慢了，无奈之下，我们最终决定先购买，再借鉴，有了经验之后再自主研发。1998年的时候，机会出现了，乌克兰要出售瓦良格号航母。瓦良格号本来是属于前苏联的，1988年开始建造，不料三年后苏联解体，瓦良格号成了乌克兰的财产。但乌克兰却高兴不起来，因为当时瓦良格号只完成了68%，如果想要全部建成，至少还要再投入两亿美元。

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当时乌克兰的经济状况并不好，拿不出这笔钱。而且航母建成后，运营和维护也需要一大笔钱，简直就是一个移动的吞金兽。实在养不起的乌克兰决定将瓦良格号出售，得知消息后，我国第一时间表达了购买意愿。但美国不愿意看到我国海军崛起，极力进行阻挠。最后还是香港爱国商人徐增平，以个人名义，花费了2000万美金将瓦良格号买了下来。
迫于美国的压力，乌克兰将瓦良格号上的动力和武器装备都拆除了，但却保留了40吨的图纸，这些图纸的重要性不亚于瓦良格号本身。不久后瓦良格号回国，不料途径博斯普鲁斯海峡时，却遭到了土耳其的刁难，土方以瓦良格号吨位太大，有可能使航道受损为由，强行索要十亿美元的保证金。那么土耳其为何要当这个蛮不讲理的山大王呢？

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除了讨好美国之外，还有一个重要原因，那就是抗美援朝战争期间，土耳其旅被志愿军揍得太惨了。抗美援朝第二次战役当中，土耳其旅被38军一顿狂揍，两个小时伤亡了3500多人，当时土耳其旅的总兵力才5000余人。刚入朝的时候，土耳其旅可是很狂的，扬言要和志愿军单挑，结果一战就被打残了。这一战令土耳其颜面尽失，沦为了笑柄。几十年过后，土耳其仍耿耿于怀，这才在瓦良格号回国时故意刁难，企图借此扳回一城。

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