液力缓冲器是什么意思 _什么是汽车液力缓冲器

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液力缓冲器又叫液压缓冲器、液力减速装置、发动机缓速器等，是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器，液力缓冲器的作用是降低车辆行驶速度，防止硬性碰撞导致机构损坏。液力缓冲器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置，可装于变速器的前方或后方，由变速器输入轴驱动，可利用变速器的升速作用提高转子转速，以减小其尺寸，并可按所挂挡位不同改变制动强度。启动液力缓冲器后，通过改变发动机排气门的运作，使发动机变成吸收动力的空气压缩机，向车辆的驱动轮提供减速的作用力。
液力缓冲器是什么意思？液压缓冲器，又称液压缓冲器、液力缓速器、发动机缓速器等。，是一种通过液压装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。液压缓冲器的作用是降低车辆行驶速度，防止机构因硬碰撞而损坏。液压缓冲器是一种利用液体阻尼来减速的装置。它可以安装在变速器的前面或后面，由变速器的输入轴驱动。它可以利用变速器的加速度来增加转子速度，以减小其尺寸，并根据不同的档位来改变制动强度。启动液压缓冲器后，通过改变发动机排气阀的工作，发动机变成了一台空空气压缩机，吸收动力，给车辆驱动轮提供减速力。
什么是汽车液力缓冲器液力缓冲器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。
液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。
因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。液力缓速器是利用液体阻尼产生缓速作用的装置。
扩展资料：
液力缓速器的定子又是缓速器壳体，与变速器后端或车架连接，转子通过空心轴与传动轴相连，转子和定子上均铸出叶片。工作时，借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充人转子和定子之间的工作腔内。
转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定)，以及转子的转速。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。
参考资料：百度百科----液力缓速器
卡车液力缓冲器是什么？卡车液力缓冲器是什么？液力缓冲器又称液力减速装置，主要用于车辆减速。以下是关于液力缓冲器的介绍：1、汽车在下坡时使用排气制动，虽有良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸汽车来说，采用排气制动的效果有限，因此减速时需用到液力缓冲器。2、汽车下坡时，汽车在重力作用下滑行，使液力缓冲器的转子高速运转。此时，变矩器不充油，向液力缓冲器充油。工作油液在转子内和定子内被加速，给转子很大的反转矩，从而产生制动作用。3、汽车下坡时，位能在液力缓冲器内转变为热能。高温工作油液被引至冷却器冷却，通过油泵将冷却后的工作油补充进来。如此循环，即可进行持续液力制动。
液力耦合器是什么液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器，类似于at变速器的液力变矩器。液力耦合器中间的介质是油。这个装置可以把两根轴连接在一起。At变速箱配有变矩器，变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。这个装置安装在发动机和变速箱之间。液力
液力耦合器是什么
液力耦合器早期用于自动变速器或半自动变速器，类似于at变速器的液力变矩器。液力耦合器中间的介质是油。这个装置可以把两根轴连接在一起。
At变速箱配有变矩器，变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。这个装置安装在发动机和变速箱之间。
液力变矩器充满变速箱油，液力变矩器依靠变速箱油将发动机的动力传递给变速箱。
液力耦合器的工作原理和液力变矩器类似，只是液力耦合器不能改变扭矩。
车内也有部分传动轴使用液力耦合器，中间部分老款四驱传动轴会使用液力耦合器。
然而，大多数新的四驱轴使用多片离合器。
如果你对液力耦合器感兴趣，你可以在网上搜索信息。液力耦合器很少用在汽车上。
at变速箱中间的变矩器负责传递动力。因为这个装置中间有液体，所以at变速箱的传动效率不如双离合变速箱和手动变速箱。但是at变速箱换挡时的顿挫和冲击比较小，这也是因为变矩器中间有液体。