文章插图
奇瑞a3每2年换正时皮带 , 正时皮带是连接着发动机缸盖与曲轴的正时轮 , 配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。奇瑞a3的长宽高分别是4352mm、1794mm、1464mm , 轴距是2550mm , 搭载的是cvt无级变速箱 , 油箱容积是57L 。奇瑞a3的最小离地间隙是157mm , 最大扭矩是160牛米 , 最大扭矩转速是每分钟3900转 , 驱动方式是前置前驱 。该车的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂 , 后悬挂是多连杆式独立悬挂 , 轮胎规格是205/55R16 。
奇瑞a3十四万二千公里,正时皮带换过几次了?如果是跑了2000公里 , 最多换过一次 。如果是十四万两千公里 , 那就是换过两三次 。正时皮带一般3到4年换一次 , 能跑50000公里左右 。如果买的二手车具体的还是要去询问卖家换过几次 。
正时皮带是根据英文技术术语Timing belt翻译而来 , 于60年代首次出现 。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分 , 通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确 。通俗的讲 , 就是控制与调节进气阀门与排气阀门的开闭时间 。正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用 , 在曲轴的带动下将力量传递给相应机件 。
奇瑞a3正时链条单层还是双层双
1、奇瑞a3每两年更换一次同步带 。正时皮带是连接发动机缸盖和曲轴的正时轮 , 配合一定的传动比 , 保证进排气时间的准确性 。2、奇瑞a3的长宽高分别为4352毫米、1794毫米和1464毫米 , 轴距为2550毫米 。奇瑞A3搭载cvt无级变速器 , 油箱容积为57L 。3、奇瑞a3最小离地间隙157mm , 最大扭矩160Nm , 最大扭矩转速3900rpm , 驱动方式为前置驱动 。4、前悬架为麦弗逊式独立悬架 , 后悬架为多连杆式独立悬架 , 轮胎尺寸为205/55R16 。
09年奇瑞a3正时皮带张紧轮是顺时针调吗在排气凸轮轴齿盘
进气凸轮轴齿盘
曲轴齿盘 三个位置上刻画记号 限位(齿盘和皮带相对位置上)
2.拆卸皮带前 限制住 进排气凸轮轴齿盘的 相对位置(非常重要 限制住两者一体 就既能保证两者相位 有能保证凸轮轴相对发动机缸体位移)
3.在新皮带上画上 旧皮带相同记号对号入位 即可更换 。(听说奇瑞A3等1.6L发动机 正时皮带都是172个齿)
该土办法一般人都可以用 , 如果失败可以通过下述 手动方法+工具补救
------------ 手动对正时 工具解决 --------------------------------
有奇瑞1.6发动机的正时工具吗 有该专用工具方便点(网上有卖的50块钱左右)
没有工具的话也可以自制代用
1.
准备一个M17螺杆 杆部粗细大致的 光滑 金属杆 长度10cm 足够了
2.
再准备两块厚度5mm左右的金属板或者能固定两个凸轮轴齿轮的限位器(多种方法 自制也可)
下面讲方法
1.曲轴限位(对正时点)
油底壳下方 在下方机油滤芯 旁的M17螺母 打开 转动曲轴的同时 , 将光滑10cm长螺杆慢慢插入。曲轴在360度转动范围内 只有一个位置 螺杆是可以插入 限位的 , 找到他 固定 曲轴 。(听说该位置时四缸活塞在同一位置 缸体的中间)
2.凸轮轴限位(对正时点)
打开发动机上盖 , 两个凸轮轴 不带齿盘的一侧 有 限位槽
用5mm的金属限位板 限制水平槽位置 就对正了正时点 。如果两个凸轮轴的相位已经搭乱了也没关系 。只要保证排气凸轮轴 比 进期凸轮轴 提前90度 相位就对了 。
3.安装正时皮带 和 涨紧轮
最后补充原理
四冲程发动机 凸轮轴转1圈 曲轴转2圈或者说曲轴转360度 凸轮轴转180度 。
火花塞的点火正时 是与凸轮轴 相位 相关的 。
以上两点能够解释 曲轴限位 在一个完整四冲程的(曲轴2圈 , 凸轮轴1圈) 任意圈(第1圈 , 第二圈) 和凸轮轴在1-180度 , 181-360度时 都可以对正正时 的原因了 。
------ 终极解决 -------------
如果无论怎么调整 凸轮轴齿盘 与 曲轴齿盘都始终差半皮带齿(正时皮带的半齿 , 因为差一个齿的话就可以调整了 , 差半齿的话 无论怎么串皮带都是无调整)时 如何解决?
办法就是 凸轮轴中心的螺栓需要打开了打开对正后 再拧紧 就可以解决 。
回答于 2018-12-16
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