川航3u8633紧急事件机组人员名单川航3U8633航班紧急迫降事件( 二 ) _知识分享

怎么办？一边是刺耳的警报声，一边是巍峨的大山与有限的下降空间，刘传健瞬间陷入了两难。
刘传健微一犹豫，恰好此时一团强气流袭来，飞机机身剧烈晃动。刘传健明白，他没有时间犹豫了。
于是，他当即决定，飞机分两次下降高度，第一次先缓慢下降少许高度，等越过冰川到达四川盆地上空时再下降到适宜高度。
然而，想要平稳下降并不容易。吹进驾驶室的大风将整个FUC面板都掀起来了，所有的仪表瞬间无法显示，而缺少风挡玻璃又会带来巨大的噪音，导致飞行员之间无法交流，无法听清无线电，更无法协同工作。
刘传健只能依靠目视水平仪来进行操作，还必须忍受着快速下降时，压力变化对耳膜造成的伤害。

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但为了避免整个机组进一步受到伤害，刘传健还是颤抖着身体，艰难地握住方向杆，完全凭手动和目视，成功飞抵成都，并在塔台的配合下，将飞机迫降在成都双流机场。
飞机落地的一瞬间，刘传健悬着的心才终于放下。他在座位上长舒一口气，忽然觉得手指隐隐有些疼痛。
刘传健低头一看，自己的手不知什么时候已冻得青紫，而一旁副驾驶的短袖工装，也被大风撕成了碎布条。
事后，地面负责维修的同事们很快对刘传健驾驶的飞机进行了全面细致的检查，发现这次飞机事故的原因，可能是封严硅胶破损所引发的，因风挡内部有空隙，水汽可通过空隙渗透并留存起来，内部导线被水长期浸泡，会出现电弧放电现象，而电弧产生的局部高温又会导致内层玻璃出现裂纹，当飞机飞到高空时，风挡玻璃就会内外气压的作用下爆裂。
而刘传健能让这架“敞篷飞机”安全着陆，背后的意义更是重大。这说明我国的飞行员能够在万米高空，经受大风、噪音、失压、缺氧、超低温等诸多考验，创造中国民航史乃至世界航空史上的一个奇迹。

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凭借一己之力力挽狂澜的刘传健，被中国民用航空局、四川省授予“中国民航英雄机长”荣誉称号。
对此，刘传健本人倒是表现得十分淡定，正如他在接受采访人员采访时所说：“正常的飞行情况，任何一个飞行员都能处理。对于飞行员来说，真正考验的水平的就是应急处理的能力。这次的航线我飞了100次，应该说各方面都比较熟悉，也能够应对各种紧急突发的情况。在我看来，我认为没有英雄机长，有的只是不断的训练与经验积累。”
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