林肯冒险家最值得买哪个配置林肯冒险家车怎么样 _知识分享

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今天去帮客户检测一台林肯冒险家，在小尾巴的印象中，林肯这个品牌在国内的存在感比较低，但是在美国可是名副其实的百年豪车呢，不知道为什么进入国内市场后，却一直都火不起来，连沃尔沃都能骑在它头上，甚至还不如同是美系车的凯迪拉克，但二手车市场有个不成文的惯例，越是这样的车性价比越高。

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性价比说白了就是贬值速度快呗，也正因为如此，客户在茫茫车海中看上了它。到达检测地点，老远就看到了漆面反射的光足以亮瞎我的氪金狗眼，从体型上来说虽然没有它大哥林航员那么霸气十足，但也有着四米六的车长，再得益于白色漆面的加持，开出去也是非常有面子的，不懂车的大爷甚至会以为这家伙至少50万起步。

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【林肯冒险家最值得买哪个配置林肯冒险家车怎么样】夸张了夸张了，但不得不说车还是挺新的，也刚好在客户预算内，就决定来看一看，如果车况没有问题，花一辆CRV的钱就能买到美系豪华SUV，还是很不错的。那么接下来按老规矩在检测之前先给大家介绍下车辆基本信息：
车型年款：2020款林肯冒险家两驱尊雅；
出厂时间：2021年1月；
表显里程：1.6万公里；
新车售价：27.98万；
卖方报价：19.8万；

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首先还是老规矩，用肉眼观察外观，一圈检查下来发现外观基本没有瑕疵，只是前杠有一些喷漆修复，这第一印象还是不错的。

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一般来说美系车的漆面会比较厚一些，比如领航员和林肯大陆，但作为小弟的冒险家反而是和普通合资车的数值差不多，车身一圈打下来都在110到130微米左右，除了二手车常见的划痕和小瑕疵，全车金属覆盖件基本没有做漆的情况。

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随后检查到全车玻璃的日期也都是正常的，没有后期打胶拆装更换的情况。结合各处细节以及漆面的效果来看，这辆林肯冒险家基本无碰撞事故，不过具体情况还要仔细检测下来才敢下定论，下面检测发动机舱。

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冒险家搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390N·M，匹配的是8挡手自一体变速箱，零百加速7秒多，作为一台SUV来说还是挺不错的，在同级别看，也是非常从容。至少相比起花同样的钱买辆1.4T的奥迪Q3还是能看出差距的，如果你说四个圈的车标能给你超出同龄人的自信，那我也懒得说啥了。

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回到发动机舱部分的检测，首先可以看到机盖没有发现拆卸痕迹，但是两侧前翼子板其中的左侧螺丝是动过的哦，说明有拆装情况，而且进一步检查发现轮眉更换，再加上左前大灯也是更换过的，说明该侧应该发生过擦挂或者是前杠受损后挤压造成的轻微伤，车主看不顺眼就走保险换了。

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然后检查到减震器的顶座也没有变形修复痕迹；防撞梁没有拆卸，正常状态；水箱的水管卡子没有拆卸说明水箱没有更换过；水箱框架和机盖锁块没有拆卸调整；说明机舱的左右对称性是没有问题的。现在看来确实符合准新车的身份，至少从机舱看来是这样的。

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下面检测发动机部分，都说美系车的小毛病多，甚至有段子说：每一辆修好的科鲁兹都会消耗两个学徒。那我们来看看作为豪华品牌的林肯到底怎么样。

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整体检查下来，发动机支架没有拆卸痕迹，管路水泵部分均无异常，气门室盖也是一点渗漏都不存在。总体来说发动机情况十分良好，和新车几乎没有区别。

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接下来检查全油水，电瓶跑一跑就能充满，防冻液冰点属于正常，正常使用即可，机油没有变质，但还是建议后期入手后，做一次大的保养该换的都换了比较好。接着检查内饰情况。

林肯冒险家最值得买哪个配置 林肯冒险家车怎么样

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