电动车真空胎怎么补 _电动车的真空胎怎么补

电动车真空胎怎么补胎最好很多骑电动车的朋友都有补胎的经历，但是说起电动车真空胎的补胎方法，大家都会知道用加自补液的方法最多也最省事，那么加自补液的这种方法是不是最好的，如果不是，那还有哪些补电动车真空胎的方法呢？
【电动车真空胎怎么补】（一）胶条补胎方法
这种补胎方法很早就有了，原理是通过用一个细圆柱的金属挫把漏气的地方打磨干净，然后把专门用来补真空胎的胶条通过专用工具插入到真空胎内部，再经过旋转后抽出来工具，把胶条留在真空胎的内部和外部，最后减掉轮胎外部多余部分即可。但是这种方法对轮胎伤害最大，而且只适合比较厚实的真空胎，然而电动车真空胎胎体较薄，虽然也能补住漏气的地方，但往往用的时间不长，所以不建议大家用这个方法补真空胎。
（二）自补液补真空胎
添加自补液进去轮胎后通过气体作用把自补液中很多小颗粒状的胶粒吹到漏气的裂口，在聚到一定数量后和自补液体共同密封住漏气的地方。这种补真空胎方法快速，简单，所以被大量修车人员采用，但是这种方法弊端也很大，由于真空胎内长期存在自补液，所以它对车辆的轮圈腐蚀很大，有许多人在更换真空胎时，轮圈也被腐蚀坏了，如果你的电动车轮圈是钢制的话，最好不用，铝合金的轮圈腐蚀的伤害要小很多，所以用不用自补液，还是先看看轮圈是什么材料的。
（三）真空胎内补方法
简单的说就是把真空胎全部拆卸下来，通过打磨真空胎内部漏气地方后，涂上胶水再补上专用的真空胎胶片就行了。这种方法最可靠，对轮胎伤害也最小，也不会影响真空胎的寿命。但是这种补胎方法费时费力，很多修理工人都不愿去干，导致车主只能用胶条补胎或是自补液，所以，能让修理工内补真空胎的最好就用这种方法。
（四）蘑菇钉补真空胎方法
这种方法比胶条补胎方法伤害更大，所以，我不在介绍也不推荐。望采纳，谢谢！！！！
电动车的真空胎怎么补真空胎修补需要有专业的维修工具，可以到附近的专业维修店进行维修。
电动车真空胎的修补方法如下：
1、冷补法：把真空带拆卸下来，磨平漏气处，用冷补胶和胶片来处理
2、待胶水快干时用力按胶片压贴好，复装并打气就可以了
3、灌自补液法：如果还是漏气，最简单的补救方法就是使用“真空轮胎自补液”
4、将套管与自补液连接，从打气嘴处注入，漏气处就自动补好了
5、温馨提示
扩展资料
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛。由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
一、全钢子午线真空轮胎和一般内胎式轮胎相比有以下三大优点：
1、抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。
2、超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。
3、油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。因而节省燃油3% 。
二、真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意：
1、必须保持规定的气压。无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力。
2、不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性。