火花塞是干什么用的 _火花塞的作用？

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火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机做功，在很大程度上共同决定着发动机的性能，它主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞是干什么用的【太平洋汽车网】火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞属易消耗件，一般行驶20000-30000公里应立即更换。
火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
火花塞的作用？大家好，我是小李。火花塞虽然每天开车都在用，但是很多新手朋友可能真的都不知道这个部件的，通常都是车子去保养4S店建议换火花塞的时候，才后知后觉。有些朋友对这东西的作用不了解，就会有疑问，换更好的火花塞，能不能提升汽车的动力？为什么我换了以后感觉动力比以前更好了？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣的话，不要忘了点点关注哈。
汽车的火花塞跟摩托车的火花塞其实作用是一样的，都是用来给发动机点火的。火花塞的工作原理其实很简单的，它就是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。说白了这个火花塞就好像咱们点火用的打火机，火烧得旺不旺跟打火机没什么关系，跟燃料才有关系哈，就好比说用同一个打火机，点燃汽油跟点燃煤炭它烧的就不一样对不对，更好的火花塞也只能说是更耐用而已。
决定汽车动力的主要因素之一是发动机的压缩比，动力在出厂的时候就调教好已经确定了，没有改装的情况下，换个火花塞有用的话，厂家也不至于花大成本去研发，绞尽脑汁去提升汽车的动力对不对。
火花塞的作用就是给发动机点火，它是会越用越旧的，那旧的火花塞可能会因为积碳啊，老化啊，点火不好啊等等原因影响到发动机的动力输出。更换新的火花塞以后，发动机的动力就能恢复到出厂时候的水平，但是也绝对不会提升动力的。
有些人觉得换了火花塞动力提升了，只是因为已经习惯了旧火花塞的时候发动机的动力，但是旧的火花塞也许只能发挥出汽车出厂时的90%的动力，换了新的以后，动力恢复到100%了，一下子不习惯，误以为是动力提升了，其实只是恢复，并不是提升。
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【火花塞是干什么用的】 火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气体。产品分为标准火花塞、绝缘体凸出火花塞等。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，温度只有60℃，压力为90KPa在进气冲程期间。但在点火燃烧时，温度会瞬间升至3000℃，压力会达到4000千帕；。急冷急热的交替频率很高，普通材料无法处理，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。禁忌:1 。避免长期不洁积碳。在使用中，火花塞的电极和裙绝缘体通常会产生积碳。这些积碳如果长时间不清理，就会越积越多，最终导致电极漏电甚至打不出火花。因此，积碳应定期清除，不要等到火花塞不工作时再清洗。2.避免长期使用。火花塞有很多种，但都有各自的经济寿命。如果超过经济寿命后仍在使用，将不利于发动机的动力性和经济性。研究表明，随着火花塞使用寿命的延长，中心电极的端面将变为弧形，而侧电极将变为凹弧形，这会增大电极间隙，造成放电困难，影响发动机的正常工作。3.避免随意除垢。有些人在给发动机喷银粉或进行其他保养时，不注意火花塞的清洁度，导致火花塞因外观脏污而泄漏。清洁外表面时，使用砂纸、金属片等不方便快捷。要清除水垢，但要将火花塞浸入汽油中，并用刷子清除，以确保火花塞外表面的陶瓷体没有损坏。