歼20如果安装矢量发动机，还有必要保留鸭翼和腹鳍吗具备超机动能力后是否还要安装机炮呢 _机炮

歼20现在已经安装了WS-10B矢量发动机，应该是如果歼20换装WS-15发动机后，会不会保留鸭翼和腹鳍？特别是腹鳍的设计，有可能是设计师们的神来之笔，不但没有减少隐身性，反而加强了隐身能力！
【歼20如果安装矢量发动机，还有必要保留鸭翼和腹鳍吗具备超机动能力后是否还要安装机炮呢】

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歼20的启动布局已经定型，及时在安装WS-15后，鸭翼和腹鳍应该都会保留，这是歼20的气动布局所决定的，而且这样的气动布局美国人都承认是优于美F22的，而我们自己还是那么不自信，总是怀疑自己！
先说说鸭翼布局，这是站在F22的肩膀上的设计
以歼20的设计有自己的考虑，我们显然参考了F22的数据参数，在这个基础上设计了适合自己的作战需求的歼20 ，比如美国的F22的最大短板作战半径只有740公里，只能依托美国强大的空中奶妈加油机不断的奶才行，而考虑我国加油机本身就不强，第二加油机同样是一个很大的隐患，战争时可能我无法找到F22 ，但是如果盯紧了加油机是不是就能伏击F22呢？这就是开路者的悲哀，甚至个人认为F22不重开生产线就是因为航程太短，根本不太适合大规模装备！

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于是踩着F22的肩膀，歼20拉长了机身，就能在挖出一个内置弹仓后，还有足够的空间布置油箱，据说歼20的作战半径达到了惊人的2000公里，可以不依赖加油机而从容执行任务，具有更强的隐蔽性，自然也就能更从容的突袭敌方加油机、运输机、预警机等特种作战飞机，德国二战有潜艇幽灵，我们空战有歼20这个幽灵如何？
歼20拉长了机身，翼展比就小了，这样战机的特点就是高速性能极好，而机动能力不足，最典型的代表就是F104战机。为了达到四代隐身机的超机动能力，于是歼20采用了鸭翼布局，目前来说给战机带来机动性最大效果的就是鸭翼，这极大的弥补了机动性不足的要求，这种布局已经定型，不可能改了，而且安装WS-15后更需要鸭翼的支撑，否则转弯半径就会加大很多，鸭翼就是强行加大阻力让战机上扬而减小转弯半径的和翻滚动作的！

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再说腹鳍，这也是站在F22肩膀上的设计
而对于腹鳍的问题，看着确实很碍眼，很多人都不看好，但是我个人确实相当赞成这样的设计的，甚至我认为这对歼20的隐身性是一种加强！
再次说F22 ，我只想说这个腹鳍的设计可能又是站在F22的肩膀上， F22另一大缺点就是超大的两个尾翼，这说明F22在采用大推力的2台F119发动机后，超机动能力非常强，但是在超音速机动是平衡性不足，于是不得不牺牲加大尾翼来解决平衡性问题。而在吸取了美国的教训后，歼20则采用了2个小的全动尾翼+2个腹鳍的办法，你可以理解为上下各一对小尾翼。将F22的1对大尾翼变成了歼20的2对小尾翼，隐身性会得到加强不难理解吧！就像将一艘1万吨的大船变成2艘5000吨的船，隐身性会增大？当然这是我个人的胡乱理解，歼20的全动小尾翼虽然设计精妙，但是还是不足以满足大G荷载机动时的稳定性问题，因此不得不在下方加1对腹鳍（小尾翼），而这对腹鳍的另一个作用就是对发动机的侧向红外特征有很大的遮挡效果，设计还是非常灵性的。

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而在换装了WS-15后，这样的大机动稳定性更不可靠，甚至腹鳍的改进是进行加大，以保持机动时的稳定性！
最后说歼20的机炮问题
这个在网上可谓吵得不可开交，也分成了两派：一、大多数人支持“歼20没有机炮” ，依据就是“航炮无用论” 。二、部分人认为“歼20有机炮” ， F22、F35、苏57都有机炮，说明机炮还没有到确定淘汰的时候，歼20也应该有！