中途岛海战日军损失了几艘航母 _中途岛战役

追责南云先追责山本好不？先不说推迟更新JN25B秘钥表的问题(反正战时日本人也不知道)，吃了败仗不追责策划者追责兢兢业业执行计划的人算什么事？

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密码问题不说，制定MI-AL这个垃圾计划并且一意孤行的是谁？山本；计划里把联合舰队撒满整个西太平洋，在关键点只安排了第一机动部队的是谁？山本；谁把五航战交给老朋友井上成美打珊瑚海，把五航战打废导致第一机动部队兵力不足，又不肯给第一机动部队加强其他兵力的是谁？山本；计划里把第一机动部队任务时间安排的死死的(第一天必须完成中途岛压制，第二天要支援在中途岛附近建立水机基地，之后支援中途岛登陆，任务一环扣一环一点余地都没有)是谁？山本；

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再说战术上，极大影响甚至主导日本航母战术条令制定得是谁？是前霞浦航空队队长，赤城舰长，海军航空本部长山本五十六还是水雷屋出身的南云？单向搜索也好，出动方式也好，这些条令条例，作为外行的南云敢随便改动？

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【中途岛海战日军损失了几艘航母】中途岛，南云是按照山本制定的计划，依据山本主持制定的战术条令打了败仗，除了没舍得在唯一一个甲板周期窗口让占机动部队一半战力的第一攻击波连人带飞机去洗海水浴，而放飞第二攻击波去当没头苍蝇(甘利洋司上报的方位有问题)之外，南云的指挥有什么违命和违反条令的地方？这种情况下不先追责策划者而去追责执行不打折扣的执行者？不是甩锅是什么？说的难听点，山本五十六比在座诸位懂这个道理好么？
南云忠一没有被追责，1944年担任日本中太平洋舰队兼塞班岛守备队总指挥时，在塞班岛战役的失败中自杀身亡。中途岛战役之所以失败主要是日本军队总体的危机所致，更是二战后期日本国家总体危机的体现，日本海军相应的也逃不掉衰落的命运。在这种总体形势不好的情况下，南云忠一对作战的一些情报和战法有写不适当，以至于造成四艘航母被击毁的局面，虽有指挥之责，也还达不到要负全责的地步，对他的指责，应该有些牵强。

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1942年中途岛战役，南云忠一最大的失误应该在战斗机放飞的时段，以及航母放飞战机的方法和时段造成航母又很大薄弱环节。南云忠一采用四艘航母一起放飞飞机的方法来进行作战，这样就造成了一个空档期，而敌机在这空档期来进行攻击的时候，四艘航母只能有心无力的应对。正确的做法应该是两艘航母放飞战机，两搜航母准备战机放飞，这样循环下来，也不至于出现空档期，面对敌机来袭也好及时应对。

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还有一个情报资讯的问题，因为珍珠港的大胜日本海军变得有点自大，连最基本的搜索有时候也敷衍了事。其实南云忠一的老大山本五十六等高层做出的作战计划也是有问题的，四艘航母组成的舰队缺少战列舰等护航，蛋糕南云忠一做出四艘航母一起放飞战机的时候，有限的战机既要作战又要防御，还出现空档期，再加上航母的结构问题，难以经受得其美国战机的轰炸，航母被炸毁也就不难理解了。

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中途岛战役的失败并没有惩罚南云忠一，主要是其关系非同一般，而日军高层又在谎报军情，失败说成胜利，山本五十六更害怕追责牵扯到自己，也就没有怎么处罚南云忠一。事实上也不是南云忠一的责任，日本在中途岛战役时已是强弩之末，失败只是迟早的事，国力、军力等等的都已经时不我待，最高层的战略失败又怎么是底下的战役能解决问题的。所以南云忠一也就侥幸逃过了和追责的厄运。

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