科目二挂在起步熄火是什么原因科目二发动机熄火的原因 _知识分享

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【科目二挂在起步熄火是什么原因科目二发动机熄火的原因】 参加过驾考的朋友都有深刻的体会，练车的时候起步从不熄火，但一到考试的时候，却总是莫名其妙的一起步就熄火。

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最大的原因就是在教练车和考试车离合器磨损差别上：考试车的离合器踏板高、轻，教练车的离合器踏板低、沉。学员的惯性操作，造成考试车容易熄火。

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分析原因：
教练车都是把一点驾驶基础没有的小白，培养成能独立驾驶，日复一日、年复一年的超负荷运转，基本上都是人歇车不歇的情况，教练车平均每年就得换3-4次离合器。
学员刚开始操作离合器总是控制不住，脚抬离合器踏板松的过快、过高，使发动机飞轮和离合器摩擦片快速碰撞结合，汽车发生闯动，发动机发生憋火现象，极易造成离合器片过度磨损或碎掉。科目二场地训练，是用离合器控制车速（比怠速还得慢），离合器长时间在半离合状态，离合器摩擦片过度磨损，离合器压盘长时间被挤压导致失去韧性变形。

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而能参加考试的学员都是基础扎实、学业已成、操作熟练的人，对离合器的控制都比较熟练、稳当了，对考试车离合器的磨损较小。
再加上并不是天天考试，甚至车歇的时间比考试时间还多不少，所以考试车离合器的磨损较小、压盘变形小、拉簧韧性良好。我们这边考场快3年了也没见换一次离合器，像私家车六七年不换一次离合器也很正常。

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