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价格方面,现款燃油版的指导售价是56.98-81.98万,那么作为插电混动版,而且还是R性能车,最终售价只会更高,所以就别对价格有太大的期望值 。
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此外,在豪华中大型SUV这个领域,有插电混动车型的其实也不少,其中包括路虎揽胜运动版、沃尔沃XC90、保时捷卡宴等 。途锐R虽然打上了“性能车”的标签,但在品牌力上处于劣势 。而且这个市场本身就小众,走量也是不太现实的 。
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路虎揽胜运动版
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沃尔沃XC90
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保时捷卡宴
总的来说,新车引进中国市场后,大概率是极少数人的真爱之选 。不过大家也别灰心,因为在电气化的大背景下,如今的大众汽车正逐步把发展重心转移到新能源车上,这对于R部门来说也同样如此 。
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作为家族旗舰的途锐已经开了头,将“性能”和“电气化”进行了结合,那么后面大众或许也会将这种模式下放到其他车型上 。所以途锐R只是开始,之后我们或将迎来更多混动“R”车型 。当然,纯电R车型的诞生,也是有盼头的 。
写在最后
【大众前面带r的什么车 大众带r是什么车】 曾经何时,大众“R”通过高尔夫等车型赢得了众多的喝彩,但是在如今的电气化趋势下,“性能”二字显然已经没有以前的那份重量了,似乎还有点英雄迟暮的感觉 。但看到途锐R,也不禁让人发问,未来的“R”是沦为陪衬,还是会焕发第二春呢?
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