什么样的人开什么品牌的车型开各个品牌车的人类型 _知识分享

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开大众朗逸的是乡村名流？开本田雅阁的是小老板？奥迪A6的车主是想沾点官气？
路虎发现里的墨镜男会不会是位大哥？玛莎拉蒂总裁里的浓妆女是主播还是微商？
你会根据车，来揣测车主是个什么人吗？
不用否认，你会的。

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电视剧《我的前半生》剧照
什么人开什么车
我们大多数人都不由自主地“看车识人”，尤其是面对不太熟悉的人时，看到他（她）开的车，你心里就默默地打了小算盘，迅速盘算出这是个什么“档次”的人。
某导航地图曾根据大数据发布车主画像，大家从中了解到凯迪拉克车主是多么讲究卫生（洗浴中心常客），沃尔沃车主看淡人生（爱去寺庙），MINI车主则是马路小霸（野蛮驾驶第一名）。且不说这种画像靠不靠谱，至少从中可以看出，大家对“看车识人”抱有极高的兴致。
“什么人开什么车”，或者说，“开什么车的就是什么人”，世界各地的群众都爱把车和人打包，仿佛车就是人的形象代言。
《镜报》报道说，据某汽车金融公司的一项调查，人认为宝马车主多是阿谀奉承的商w；奔驰车主不少是装模作样的银行高管；路虎是有钱的妈妈们接送孩子上下学的保姆车；开大众甲壳虫的是美容美发师；而保时捷则是虚荣利器，某些中年人想靠它伪装成比实际更有钱的样子。

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在人的印象中，路虎是有钱女人钟爱的保姆车
德国人的看法就跟人有所不同。
据《法兰克福汇报》发布的一个调查，德国人觉得宝马车主有点小傲娇，开车比较野；奔驰车主是有钱的中老年胖子（年龄多在50岁以上），傲慢、保守还不爱运动；奥迪车主年轻有活力，但不如奔驰车主有钱；大众的车主和大众汽车一样没个性，不算年轻但也不老，学历和收入都中等。
我就不说中国人对这几个牌子的看法了，反正暴发户、老生意人、新贵、小市民们各有各的喜好。
不同的国家，不同的人，对汽车品牌和车主的印象有所不同，但有一点是一致的：大家都下意识地把汽车当成车主形象的重要部分。
最有效的“地位商品”
汽车乃身外之物，为什么会跟车主产生如此紧密的关联？
在《理解媒介——论人的延伸》一书中，传播学牛人麦克卢汉揭开了一个惊人的现实：一切工具和技术都是人类身体的延伸。
比如，菜刀是手的延伸，电视是眼的延伸，电话是嘴巴和耳朵的延伸，等等。汽车作为一种代步工具，当然首先是腿脚的延伸，但这个工具特别复杂，功能特别多，不光是延伸人的下肢这么简单。

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【什么样的人开什么品牌的车型开各个品牌车的人类型】 车轮可以看作人体腿脚的延伸
衣服可以看成人类皮肤的延伸，房屋又是衣服的延伸，人钻到汽车里，汽车就成了人的一套衣服和一栋会跑的房子——对了，有一种车就叫房车。
既然是人的延伸，是另一种衣裳和房子，一辆车自然就是人的门面。尤其是开车外出时，人藏身于车中成了隐形人，车子招摇过市，成了人的全权代表。缩在车里的车主们，感觉自己就是车的一部分——啥是人车合一？这才是真正意义上的人车合一。
开车出去，车就是人。如果开的是好车，人不由顾盼自雄，颇有“人仗车势”的意思。
你开一辆宝骏出街，和开一辆宝马，在车流中一定不会是同一种感觉；你开宝马，遇见宝骏和遇见保时捷，也不会是一种眼神。

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开好车可以提升一个人的自信
人是一种社会动物，天然要划分阶层，等级竞争是一种本能；自从私有制产生以后，人们之间的等级竞争，本质上就是财富竞争；在现代社会中，财富竞争的主要表现方式，是消费竞赛。
传统社会是个“熟人社会”，同一个社交圈子里的人，对彼此的家底心知肚明，农民们知道谁家今年打了多少粮食，工人、干部们清楚对方一个月领多少工资。现代社会中，人们的交往范围急剧扩大，简直没有边际，你不停地会跟陌生人打交道，平时社交圈子里有大量“半生不熟”的人，他们的底细你并不清楚。

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