宝马现在就像每个成功男人的标配一样 , 几乎每个成功男人都有一台 。个性、大气、动感的宝马5系是中年成功人士在豪车中看起来最不像司机的车型 。
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今天我要给大家分享的就是一台2012款宝马520li典雅型 , 当时的新车指导价是42.86万 , 也是当年5系中最便宜的入门车型 , 如果当时不算优惠的话 , 落地价格大概在48万左右 。而现在二手车的市场价大概在23万左右 。
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经过将近两个小时的车程终于见到了今天的主角 , 漆面光滑明亮 , 看起来和新车一样 , 看来原车主经常给它抛光打蜡 , 细心人呢 。对车辆初步了解得知 , 此车上牌日期为2012年2月 , 目前表显公里72921KM , 现在卖家报价:22.5万 。相对来说还比较符合市场行情价 。
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检测还是一如既往从外到内进行 , 首先围着车子转一圈大致对车辆做一个了解 , 看看那些部位有喷漆痕迹 。前保险杠雷达边沿有残漆存在 , 这是后期保险杠喷漆留下的 。由此可以判定车子的前保险杠有过喷漆修复 。
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车身周围有很多的剐蹭掉漆痕迹 , 对于有6年车龄的二手车来说小剐小蹭的都正常 。
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前风挡玻璃有破损 , 这非常像是跑高速的时候被路上弹起的石子砸的 。这个就需要及时进行处理不然后续会越来越大的 , 对于上述图中这样的情况 , 有两种处理方式 , 一是打孔 , 阻止玻璃继续向外扩散 , 但是这不是长久之计多则一年少则半年玻璃依旧会从打孔的边沿开裂的;二是直接更换风挡玻璃 , 这也是最直接有效的 , 预估需要4000左右
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一圈细密的检测发现车子除机盖大顶和后备盖其余外观覆盖件均有喷漆修复 , 其中右侧的前后叶子板和前后车门均有钣金 , 但是都没有伤到梁和柱 。至于钣金喷漆的原因有可能是通过狭窄的过道剐蹭造成的 。
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后视镜就更不用说了 , 直接伸在最外面也是最容易受到剐蹭的 。所以如上图剐蹭痕迹明显 。
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打开发动机舱盖就看到整个发动机舱规整的排列着 , 表面只有一层浮灰 , 对于6年的车 , 能保持的像这个样子 , 真的不容易 。这台赫赫有名的N52B25发动机 , 这是和被誉为操控之王的宝马325相同的2.5L直列6缸发动机 , 但是由于是入门级的宝马5系 , 所以在调校上有些保守 。其最大功率为177马力 。
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发动机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 , 为原厂状态;减震器的固定螺丝也是没有拆卸痕迹 , 上面的原厂标线还可以清晰的看到;机盖锁的固定螺丝也没有拧动痕迹为原厂状态 。
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打开发动机盖板可以看见VANOS调节电机有轻微的渗油 。维修起来也很简单 , 所需费用不会太高 , 而且现在也只是轻微的渗油 , 可以过些日子再进行维修 。VANOS系统是根据发动机转速和加速踏板位置来调节进气凸轮轴 。发动机的进气完全由无级可变进气门升程控制 , 不再需要以往对于内燃式汽油发动机来讲必不可少的节气门 。VANOS系统极大增强了尾气排放管理能力 , 增加了输出和扭矩 , 提供了更好的怠速质量和燃油经济性 。所以在宝马很多车型上都可以看到他的身影 。
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通过设备显示当前防冻液的冰点为零下50度 , 电瓶目前的寿命为85%,暂时可以无需留意 , 刹车油的含水量小于1%为良好 , 可以继续使用 。
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