随着人们生活水平的不断提高 ， 对于代步工具的要求随之提升 ， 从之前空间够大能遮风挡雨即可 ， 到如今要求丰富配置和强劲动力 ， 而要求增多的同时也在提高购车预算 ， 多数消费者已经把目光瞄准40万级的豪华车型阵营 。那今天咱们就聊一聊 ， 当你手握40万预算想要买一台家用为主的豪华SUV时 ， 谁才是最好的选择呢？或许已经有人第一时间想起了BBA旗下的Q5L、GLC L或者X3 ， 也有人想起了XC60或者路虎发现运动版等车型 ， 而它们显然不是本文的主角 。
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因为上述这些车型 ， 或许在大家心目中的印象比较深刻 ， 可真要论起性价比却不值一提 ， 谁让它们充其量只是一款豪华中型SUV呢？如果说40万预算可以买到一款豪华中大型SUV的高配版本 ， 我相信上述车型就瞬间黯然失色 。那各位是否猜到了今天的主角？它就是来自美系豪华品牌凯迪拉克的XT6 ， 目前在售车型指导价区间为39.27-55.27万元 ， 市场终端还有不错的优惠力度 ， 像今天实拍的2022款 2.0T 轻混动 六座四驱豪华型 ， 算上优惠之后 ， 裸车价在39万左右 ， 作为车系高配版本还是很亲民的 。
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还是先来回顾一下设计 ， 虽说多数消费者对于凯迪拉克XT6已经了如指掌 ， 它上市这两年时间也取得了不错销量 ， 但不妨碍小改款进行了细节升级 。如前脸部分 ， 还是经典的凯迪拉克家族语言 ， 只不过作为中大型SUV的XT6 ， 更偏向凯雷德的设计思路 ， 因此气场比较出众 ， 对比途昂、探险者等竞品展现出了更符合价格的豪华氛围 。而泪滴式LED矩阵大灯组也是凯迪拉克的家族语言 ， 点亮后有着不错辨识度 ， 同时配备自适应远近光、转向辅助灯等实用性功能 。
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而作为一款标准的中大型SUV ， 凯迪拉克XT6的身材不能说是同级别最佳 ， 但也符合正常水准 ， 如5056*1964*1777mm的长宽高 ， 显然是达到了这一级别的要求 ， 只是2863mm轴距有些遗憾 ， 因为Q5L等加长轴距后的中型SUV都超过2.9米 ， 好在车内空间并不完全通过轴距来营造 。从车身造型来看 ， 新车采用了四平八稳的线条勾勒 ， 带来了不错的硬派感 ， 符合美系SUV大块头的一贯特征 ， 而20英寸的多辐式轮圈也刚好符合自身定位和气质 。
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如果说车身侧面的造型比较单调 ， 那尾部还是带来了不错的设计感和辨识度 。首先XT6整个尾部依旧是采用方正硬朗的轮廓 ， 不过细节上采用了较多流行元素 ， 比如细长条状的LED尾灯组 ， 配合车顶大尺寸扰流板 ， 以及尾部矩形双出排气布局 ， 还是很容易吸引到年轻消费者 ， 平时开着它代步并不显得笨重 ， 精致感还不错 。
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接着坐进车内 ， 一直以来 ， 美系豪华品牌最不擅长的应该就是豪华感营造 ， 尤其是在车内的质感 ， 但是凯迪拉克经过这些年的进步 ， 总算是达到了可接受水准 。像XT6作为一款40万级豪华SUV ， 它的用料无需担心 ， 触手可及之处皆为软性材质 ， 部分区域还有皮革包覆 ， 只是中高配版本的配色不算惊喜 。而传统指针+液晶屏组合的仪表盘 ， 配合内嵌式8英寸中控屏 ， 科技感不说出众但也满足基本互联需求 ， 像CarPlay、CarLife等功能都有出现 ， 还可以OTA升级 ， 对比竞品并不差 。
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