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说到丰田10万-15万的车，我们总能想到丰田的卡罗拉车型，有一款车型总是会被我们忽视，那就是雷凌车型。雷凌车型虽然和丰田卡罗拉一样，都属于全球战略车型，但是从知名度上来看，丰田雷凌总要比卡罗拉低一些，但并不意味着雷凌车型是一辆不能打的车。从销量上看，丰田雷凌依然能打，2020年的总销量达到了172615辆，实力已经相当的不错了。当然了，和轩逸，朗逸这样的车型相比，完全不是对手，但是相较于自家兄弟卡罗拉，还是可以扳一扳手腕的。今天我们到店一起来体验一下雷凌车型，看一下这辆车子到底会给我们带来怎样的惊喜。
首先来看价格，雷凌车型的厂家售价为11.38万元到15.28万元，它的价格和卡罗拉几乎是一致的，只有稍许区别。这辆车子的总体优惠幅度在1万元左右，其实是要比卡罗拉少一点的。

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从外观设计上来看，我们这辆雷凌采用的是珊瑚红的外观设计，这在雷凌旗下是比较少见的。一般来说，大家见到的最多的肯定是白色和黑色的。红色的外观配上战斧式的大灯，这样的造型，你觉得帅气吗？这款雷凌还全系搭载了led远近光大灯，再配上熏黑的进气中网，运动感很出色。所谓成也萧何，败也萧何，雷凌的外观过于运动化，而且车头的线条过于明显，所以打动不了太多的年长消费者。
从侧面来看，设计得比较中规中矩。如果不告诉你，你根本就区分不出来雷凌和卡罗拉侧面的区别。车头尖锐，车尾高高隆起，事实上，卡罗拉也采用的是这样的设计。雷凌车型也同样定义的是一辆紧凑型的三厢轿车，长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距是2700mm 。车身的数据比较中规中矩，和同级别的竞争对手相比并不太占优势。

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车型尾部的设计也是我们常见的丰田元素，整个尾部设计得并没有太多值得炫耀的地方，总体来说不难看，也是一辆标准丰田车的设计水准。不求标新立异，但求长久耐看。

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再来看一下这辆家用级别的雷凌的内饰设计，你期待吗？事实上，不要说丰田车型的内饰没啥看头，就是低价格的雷克萨斯也同样没有太多的看头，一切已务实简单为主。雷凌采用的是全黑的氛围设计，甚至有一点点廉价感。事实上，雷凌很多年前就是走的这种设计线路，甚至我感觉十年前的雷凌也同样是这样的，但是到目前为止，雷凌车型依然没有做出改变。这一切都是我们熟悉的，比如中控部分，搭载了八英寸的悬浮，被黑色塑料包裹的挡板，皮加织物的座椅，确实没有档次感可言，而且手感也不是很出色。

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雷凌的后排几乎也没有太多可以称赞的地方。配备了空调出风口，pm2.5过滤装置。至于后排扶手，只有在顶配车型上才有搭载。也就是说，后排你就不要想有啥配置了，老老实实地坐在后面就行，并没有太多的舒适度与静谧性可言。

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来看的动力系统，目前来说，雷凌的动力系统还是特别丰富的，但是讨人喜欢的也就是原先1.2T以及双擎版本。如果你过分注重价格，可以考虑新出的1.5L自然吸气发动机，但是这款发动机是三缸机设计。我们这款车型是1.2T的动力系统，发动机最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，传动部分搭载的是CVT的无级变速箱。这套动力总成也没有太多的亮点可言，加速平缓驾驶，没有激情，但是开起来还是非常平顺的，这一点对于家用车来说是不错的用车标准。也有很多小伙伴们购买的是双擎动力系统，双擎动力系统最大的好处就是车内的静谧性不错，而且百公里的油耗也仅仅只有4.1升，油耗低，但是后期的用车成本可不低，因为电池的费用老贵了。

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【什么车型是珊瑚红颜色汽车珊瑚红是什么颜色】这辆雷凌和它的竞争对手轩逸以及朗逸相比，底盘是它的优势。采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆的独立悬架。这套底盘设计倒是非常的亮点，特别是经过颠簸路面时的舒适性，自然是要比它的竞争对手轩逸，朗逸更胜一筹。但是说实话，雷凌的车内静态乘坐的舒适度并没有轩逸及朗逸那么的出色，而且外观看起来过于运动化，而轩逸，朗逸看起来有一点点商务感，所以正是由于这样的原因，导致了雷凌车型的销量一直拼不过上述两款车型。

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