4/不是非承载车身，但也不是承载车身，与卢比肯等的差距主要体现在极限越野，而对一般牧区戈壁的通过性不受太大影响 。
5/内饰不如霸道 。
6/音响很一般 。
7/在高原超过5000米以上，3.0的老发动机6G72表现一般，超车开始费劲，但在藏区的司机也还都觉得够用 。
总体说，适合长途奔袭，采购与维护又具备经济性 。动力、极限越野、豪华内饰弱一些 。之所以卖得不如霸道和卢比肯是因为三菱的营销策略，完全不重视中国市场，不塑造产品文化，可东西是好东西，否则V3、v7系列不会有那么多中国部队采购 。这是世界上任何一个国家的国企都容易犯的通病 。
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