受疫情影响，收入锐减，是否会大面积出现房贷、车贷断供的情况 _房贷

这样的情况一定是会发生的。只是这个真实的数据非国家相关单位，人们是无法得到其真实数据的。
这里，我给大家分享两个案例；
1.还是在去年10月份，我市政府工作的一同学给我电话，说他们单位有一个同事，要出手一套房产，房产是位于我们遵义新蒲新一个比较不借的楼盘。三年前买的。因房主手里有多套房产，现收入已无法玩转其房贷了。现几乎是以当初的购买价出售。
2. 我堂弟，在贵阳从事旅游运输，他有多台旅游大巴，疫情没发生时，月入不少于五万，现手上月5套房产。前几天打电话聊天，他的内心是焦虑的。他说他目前还有点存款支撑，但是如果疫情还拖几个月，他也难了。现虽国内已解封，但是对旅游的打击是巨大的。
这两位都是收入稳定，并且经济相当不错的群体，在疫情面前都如此煎熬，那大多数的农民工朋友的处境就可想而知了。
现我身处的东莞，出口型企业的订单也是极度萎缩，开工不足，放长假的比比皆是。
现在的情况年前接的订单多已做完，新订单却很少，再叠加国外的物料无法购进，情况非常不乐观。
试想，有多少家庭是在依靠打工的收入运转的？
所以，影响肯定是巨大的。这不用置疑。
诚邀，的回答是肯定的。作为银行信贷工作人员，我已经收到很多客户微信或者电话联系说疫情影响，贷款很难正常归还了，能否延期了。
出现的原因很多，我们简单来分析下：
直接在湖北或与湖北密切相关的地域，湖北省地区的餐饮，工业，建材、酒店等行业在疫情期间几乎都停工，停业造成几个月无工资可发。其他人口聚集性的营业的企业又无法开工，现在即便是允许开工，街面上仍然有许多餐饮店面出现了关门，而贷款又是月月要还的，所以可想而知。
其次许多人没有储蓄的习惯也是导致这个现象的重要原因，所以手里留点现金还是稳当的。
最后银行也表现的比较人性化，许多银行都推出了有关政策，如更换还款方式，在鄂人员逾期暂不纳入征信等措施。
感请。受疫情影响，海底捞、西贝、携程等知名餐饮、旅游企业都入不敷出，降低员工待遇甚至裁员；更不用说资金链本就脆弱的中小企业了，很多中小企业都面临订单减少甚至直接为0的现状，但员工的工资要正常支付，但账面上的资金可能只够付一两个月的工资。这种背景下，大部分人的收入都会受影响，不同程度的降低，而房贷、车贷等还是需要付。
不过，我并不认为会出现大面积的房贷、车贷断供的情况，理由如下：
国人都有储蓄习惯，留有备用金
国人储蓄的习惯收到历史、文化因素的影响，一直传承下来。我国居民的储蓄率高达45%，央行发布的数据显示，截止2019年11月，中国存款总额达到192.2万亿元，在世界上居于首位。2020年一季度的数据显示，3月末，我国存款余额206.42万亿元，同比增长9.2% 。
因此，短暂的收入减少，对车贷、房贷的影响是有限的，而且，我国家庭观念较重，多数情况下都是举两家之力买房子或者车，家人之间的互助也有利于度过困难时期。

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我国贷款资格的限制较严格
不管是房贷还是车贷，都需要贷款人或家庭有相应的收入水平，而国外对贷款人的资格限制比较低。
收入水平较高的人群，不管是增加收入的能力或者筹款能力，都相对较高。这种情况下，风险相应缩小，断供的可能性也减小。

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必要情况下，国家会有相关扶持政策
疫情以来，央行已经连续多次降息，目的就是为了扶持经济。各部门也出台了众多扶持各行业的政策，帮助企业渡过难关。
车贷房贷断供的出现，会直接影响金融业，而后者是经济的风向标。此外，断供也会影响消费者信心，进而影响到房地产、汽车等国民支柱产业，这与目前大力提倡的“刺激内需”大方向是不符的。因此国家不会允许这种情况发生。

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【受疫情影响，收入锐减，是否会大面积出现房贷、车贷断供的情况】综合以上，收入减少是事实，但车贷、房贷等大面积断供的可能性不大。相信困难只是暂时的。