国产什么街车好国产街车推荐( 二 ) _知识分享

3、不挑人，对女生和新手极为友好，发动机运行平顺且震动抑制到位
劣势：
1、坐垫太滑，刹车就会往前滑。载人时尤其对男性驾驶员不友好，容易顶蛋
2、与车友观念一直，排气实在太丑
3、这条不算槽点！500AC属于那种比较温柔的类型，不适合习惯激进驾驶的人
三、解锁骑行多样性——国产攀爬凯越500F

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凯越是一个产品定位极其精准的车企，这背后与老板张雪是真正玩车之人有很大关系。凯越500F就是针对市场空白推出的scrambler风格的复古街车，继承了大哥500X绝大部分配置的它（前19后17的辐条轮鼓、同规格的KYB前后减震、倍耐力全地形深齿胎等等）具备纯正的越野基因。

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凯越500F一共有三个版本（城市版、攀爬版以及旷野版），具体差异如上图所示。个人更推荐具备实际越野能力的攀爬版和旷野版，面对目前市面上能买到的幼狮500 Trail、赛科龙RE3 Scrambler等攀爬车型更具性能优势。（车身更轻、配置更高）

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总结来说凯越500F是一台玩乐性非常高的车，它能够针对不同的使用场景和用户骑行习惯做到很好的兼顾。激烈弯道驾驶、轻度林道越野以及长途摩旅都是这台车的拿手好戏，对骑行条件有一定要求和追求多功能用途的车友，凯越500F无疑是最佳选择。
优势：
1、车身轻盈、减震支撑性很好，带来了超强的操控
2、配置同级别无对手（除没有投屏仪表和背光手把外），单摇臂的加入还能满足你对外观和性能的追求（调链条、换轮胎也更加方便）
3、相比同级车更加舒适的骑乘坐姿
劣势：
【国产什么街车好国产街车推荐】
1、大灯异响（通病：大灯支架压不牢转轴造成）
2、做工细节一般、漆水太薄容易花
3、低速容易脱档需要油离配合对新手有一定驾驶要求
4、缺乏外观原创度
四、半路杀出的强悍黑马——高金GK500

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凭借GK500的市场口碑和摩博会上先后亮相的FLAME500、THOR1000以及GK1200等车型，越来越多的人开始熟知高金这个品牌。
以制造大型船舶发动机、机密机械加工等工业起家的重庆本土企业有着相当雄厚的实力，高金是目前国内少有的几家具有自主研发并制造大排量发动机的车企。这也能解释它为何能在短时间内推出多款中大排量车型的原因。

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GK500的成功离不开两大因素，高金与欧洲著名设计团队布雷斯通合作研发的整车外观以及自主研发的发动机。
外观上每个人审美不同，但简约的欧式复古风格至少能做到绝大多数人都能get到它的点。另一方面，与Ke500师出同门的高金发动机实际排量还比无极略大（高金486cc、无极471cc），在发动机调教和低扭表现上都要比无极500AC更激进一点（平顺性上无极500AC更胜一筹），或许这也能解释GK500车主大多都是年轻人的原因。

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高金也是个非常善于听取用户反馈的车企，针对老款车主提出的建议，穿越版做了不少改动。
减震重新做了调教，相比咖啡版，减震明显软了很多，提升了在非铺装路面的滤震效果。
加宽了手把、增强后视镜、升级博世电喷、升级原厂护杠、改为一体式座椅等等，让穿越版更加舒适。
比较遗憾的是穿越版的轮胎规格还是前后17寸，通过性上不及凯越500F 。不过随着今年攀爬版的上市，车友们渴望的更加硬派的复古街车也即将到来。

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优势：
1、外观极具辨识度，改装潜力巨大
2、操控轻盈，动力强劲（低扭表现比Ke500来的更加明显）
3、做工细腻，与国产同级车相比挑不出槽点
劣势：
1、相比其他竞品车型品牌，知名度略低（随着时间会有更多人熟知）

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