长安cs75与上汽大通d60的区别是什么 _有颜值更有实力的SUV

长安CS75(参数|询价)与上汽大通d60的区别是：车型级别不同：长安cs75级别为中型车；上汽大通d60级别为紧凑型车；车身尺寸不同：长安cs75长宽高分别是4650mm、1850mm、1715mm；上汽大通d60长宽高分别是4720mm、1860mm、1736mm 。以2022款长安CS75蓝鲸版1.5T手动精英型为例，其车身结构为5门5座SUV，轴距是2700mm 。2022款长安CS75蓝鲸版1.5T手动精英型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是180ps，最大扭矩是300nm，最大功率是132kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。
长安汽车cs75与上汽大通d60对比大空间的suv能够在出行时为大家带来更舒适的乘坐体验，也能装载更多的必需物品。而在这方面，上汽大通MAXUSD60的车身尺寸为4720mm*1860mm*1736mm，轴2760mm；长安CS75的车身尺寸为4650mm*1850mm*1715mm，轴距为2700mm 。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
【长安cs75与上汽大通d60的区别是什么】1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂” 。
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
有颜值更有实力的SUV,上汽MAXUS D60对比CS75 PLUS今年新上市两款SUV颜值非常高，配置非常丰富的车型，一款是上汽MAXUS D60，另外一款是长安CS75 PLUS 。上汽MAXUS D60象征着MAXUS品牌高端化的发展方向，新车的出现令消费者们眼前一亮，上汽MAXUS过硬的产品实力自然脱不开联系，上汽MAXUS针对国内市场投放的车型，也绝对称得上是国货之光。长安CS75一直以来都是长安汽车的主销车型之一，今年4月的上海车展上，长安CS75 PLUS正式亮相，全新的设计风格引发了很高的关注度。今天小编做个对比，看看两者的产品力有何差异，谁更值得购买。
外观
上汽MAXUS D60的"智聚八方"设计理念延续了其家族式设计,硕大的进气格栅可以通过"蜘蛛智选"来进行选择不同的造型。D60采用分体式矩阵大灯设计，远近光灯组呈“獠牙”状排列在车头两侧，搭配八边形进气格栅，视觉效果很是出色；车身侧面及尾部，丰富线条的应用在增加层次感的同时，也勾勒出更为动感的车身姿态。车窗下沿的镀铬边框绕至C柱与车顶行李架融为一体。尾部造型上，D60厚重而丰满，一条LED灯带让两个鱼尾状的尾灯联系在一起。从后翼子板两侧上扬的折线融入到尾部就像是仿空气动力学套件，整体质感十分运动。D60上首创的“离骚模式”有别于传统的LED灯组，在头灯及尾灯中都加入了动态效果，具有四种调节模式，解锁或者是锁车状态下依次点亮，可以说是相当酷炫了。
长安CS75 PLUS的最新家族式设计“蝶翼式”造型夸张而运动，提供了普通版以及运动版两种外观风格。CS75 PLUS也同样采用了一体式大灯，一道LED灯带将两个头灯链接在一起。尽管两款车的大灯造型不尽相同，但是全部采用了LED光源。硬朗的线条延续了车头的夸张犀利造型，在顶配车型的翼子板上配有“S”标志，下部的红色装饰条与“S”相呼应。尾部造型与车头的“蝶翼式”相呼应，犀利的线条也同样延续到尾部。双边双出的排气管与保险杠融合在一起，加之碳纤维尾翼上双高位刹车灯动感十足。
内饰
D60的内饰设计中的14英寸竖置触控大屏，内部集成了上汽与阿里联合开发的斑马智行互联系统，一声召唤即可轻松操控空调、音乐、导航、车窗等多种功能，高德地图及智能柔性导航功能。HUD抬头数字显示、手机无线充电以及12.3英寸液晶仪表也进一步为车内科技感加分。做工以及用料方面，D60的中控台以及两侧门板处都采用了大量软性材质，Alcantara材质的座椅进一步提升了车内质感。相比起来，D60的方向盘更大，更为厚重，CS75 PLUS的方向盘略小。无论是14英寸中控大屏、12.3英寸的中控屏，还是HUD都是可以联动的，再加之手机APP，D60上能形成四屏互联。而在CS75 PLUS上并未配备此功能。
CS75 PLUS的中控大屏与仪表盘都同样采用了12.3英寸的液晶屏幕，与中控大屏形成了一个8.1°的夹角，但是两个屏并不是真正连接在一起的。像D60搭载的是上汽与阿里联合开发的系统一样，CS75 PLUS搭载的是长安与腾讯联合开发的“梧桐智能车联系统” 。这两套系统均支持语音控制功能，D60可通过语音唤醒，也可通过方向盘上的语音键，CS75 PLUS仅支持语音键。两车均配备了车辆功能控制区，D60的控制区包含了BSD盲区监测、高清360°全景影像、APA自动泊车、高阶ADAS智能辅助驾驶系统、电子手刹和自动驻车功能让行车更加安全和便捷。