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燃油车在比亚迪整个车型里销量确实不高，所占比例不到10%，但是对于比亚迪这么大体量的车企来说，哪怕是10%也有接近十万辆的销量，停止生产燃油车不说是壮士断腕吧，但至少是蚊子再小也有肉，况且这蚊子不小啊 。目前比亚迪新能源车月销量过万，确实能弥补燃油车停产后的销量，还能拿出更多产能来多生产新能源车，缓解现在订车后还需要等两三个月的紧张状况 。
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其实停产燃油车更是比亚迪回归初心布局未来的自信体现 。毕竟06年就开始电动车的研发，加上这么多年的技术积累和创新，在新能源汽车领域的关键板块-电池，电机，电控和芯片，比亚迪拥有着绝对的核心竞争力 。随着汽车市场燃油车的逐步退市，新能源车以后绝对是主力，比亚迪比其他车企提前停产燃油车，专心研发自己擅长的领域能更好的节约成本 。不能因燃油车停产带来一定销量的损失，就耽误自己的当初的规划，正所谓生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野 。
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总之，那家曾经山寨别人，曾经被许多人吐槽的比亚迪，正以自己的倔强和自信，昂首阔步在这个时代前进的路上，将为人类的绿色出行带去更多的惊喜 。
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