什么国家汽车重哪个国家的车最重( 二 ) _知识分享

法系中型车的车重在同级别中相对偏重，而韩系车最轻主要是因为K4和名图两款小尺寸中型车的存在拉低了平均数。

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▎小型SUV：无四驱SUV让法系车重最轻
小型SUV共统计13款车型，按重量从高到低排序为美系、韩系、日系、法系。最重的美系车和最轻的法系车差距达到18% 。

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SUV的车重和有无四驱系统有很大的关系，因此没有四驱SUV的国产标致雪铁龙，让法系SUV车重无论在哪个级别都是最轻的。
而美系车最重，自由侠“功不可没” ， 2.0L发动机+四驱系统的配备让它的车重比某些紧凑型SUV还要更重。相比而言，日系小型SUV中铃木的两款车型维特拉、骁途尽管也都有四驱系统，但车重都被控制在了1,300kg以下。无四驱且配备1.5L小排量发动机的劲客则是小型SUV中唯一车重低于1,200kg的车型

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▎紧凑型SUV：美系依旧最重
紧凑型SUV共统计20款车型，按重量从高到低排序为美系、德系、韩系、日系、法系。最重的美系车和最轻的法系车差距为9% 。

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美系紧凑型SUV不仅是平均车重最大，翼虎和指南者也包揽了紧凑型SUV车重的前两名。相反，没有四驱系统让标致3008、4008的车重比起同级车要轻一个档次。
日系车较轻主要是因为逍客和劲炫两款没有四驱系统且尺寸相对较小的紧凑型SUV拉低了平均数。事实上，如果看CR-V、RAV4荣放、奇骏等主流车型的车重，与同级别车型并没有什么区别。

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▎中型SUV：大尺寸、7座布置让日系韩系最重
中型SUV共统计14款车型，按重量从高到低排序为日系、韩系、美系、德系、法系。最重的日系车和最轻的法系车差距达到18% 。

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为何在中型SUV里，日系车会成为最重的呢？有两点原因：一是汉兰达这种标准的7座SUV存在，二是UR-V、冠道这种大尺寸SUV的存在。另一点有意思的是，同为7座中型SUV ，美系的锐界的尺寸还要更大于日系的汉兰达，反而在车重上比汉兰达还要轻30kg 。
事实上，中型SUV的分化也让这一级别的比较显得有些不公平，特别是近年来欧美系车型由紧凑型SUV升级而来的中型SUV开拓了全新的细分市场，也让德系、美系中型SUV的平均车重相比日系、韩系更轻。而法系中型SUV仅有5008一款，也是中型SUV中唯一不配备四驱系统的车型，车重最轻也就可以理解了。

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如果将6个级别的车重排名进行统计的话，美系车拿下其中4个级别的最重车型，平均排名最高，而剩下四个车系则是互有高低，没有什么差别。

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但这是不是就说明美系车最重呢？并不是。前面说过，各级别车型的比较与车身尺寸、有无四驱系统等息息相关，并不能直接通过排名反映问题。而诸如上汽通用的新一代车型，已经格外注意车身减重，与同级别车型相比甚至已经更轻。

什么国家汽车重 哪个国家的车最重( 二 )

什么国家汽车重哪个国家的车最重( 二 )