国产双缸125摩托车有哪些 _有哪些摩托车

国产双缸125摩托车有：春兰虎、春兰豹、大地鹰王、CB125、宗申等。以宗申WEEK8为例，其骑乘人数为2人，车身尺寸分别是：长1920mm、宽770mm、高1080mm，轴距为1290mm，座高为720mm，油箱容积为15l 。宗申WEEK8搭载了双缸风冷四冲程发动机，最大功率为8.3kw，最大扭矩为11.4nm，实际排量为149ml，与其匹配的是5挡国际变速箱。
双缸摩托车推荐双缸摩托车推荐：赛科龙RE3400 。
这是一款英伦复古风格的紧凑型摩托车，它相比目前市面上常见的复古街车，会有外观设定上的绝对优势，会给人一种无法抗拒的诱惑，当然喜欢动感车型的摩友除外。而动力方面这款车搭载一款优化升级后的双缸水冷电喷发动机，它各方面表现也比较理想，用于常规的代步也非常适合。
赛科龙，宗申产业集团旗下摩托车品牌。2013年10月17日，赛科龙RX3中国首款长途休旅车上市发布；2016年4月，赛科龙品牌及RX1/RC3/RZ3正式向全球发布。曾获美国媒体《motorcycle》2015年度全美最具价值车型奖项。应用场景骑行、摩旅、客货运输、运动器械等。驱动方式汽油机驱动。
技术背景：
秉承宗申公司20余年精良制造经验。
拥有的零部件供应商，具有欧式车型标准。
宗申公司对高端品牌未来在大排产品的专注研发，面向大排的产品格局。
品牌背景：
宗申产业集团创立高端品牌“赛科龙”，专注于大排摩托车市场。如今的赛科龙，其中包括拉力、踏板、街车、复古和跑车。
有哪些摩托车重庆力帆电喷摩托车有单缸150/125各型骑式车、风暴150、110/100各型弯梁车，即将成熟的电喷摩托车有直列双缸125车、水冷150/125、水冷弯梁车，正在推出的有v型双缸250车、踏板车等。钱江007电喷125骑式车
钱江的某几款125，还有就是嘉陵厂的jh-600
目前电喷的摩托车上市销售的还不是很多，钱江、力帆、天马等企业早在多年前就开始了这方面的尝试，但由于成本较高，加上相关的法律法规滞后，销售量很少，所应用的技术也并不成熟。不过，09年如果国3尾气排放法规能如期严格执行，部分车型用传统的精调化油气+二次补气+触媒技术将很难达标，将有一批车采用电喷技术。五羊本田已于06年低推出国内首款电喷欧3排放的踏板车佳御110，该车采用的技术比照现在的量产车有了质的提升，彻底摆脱了低价低质仿冒的怪圈，但因其成本较高，销售价格超过了万元。真正的电喷技术其实并不难，关键的问题还是成本，即消费者绝不会愿意为成熟的电喷产品而心甘情愿的多掏钱，如果相应的国3环保法规不能严格实施，成熟的电喷技术也就不会真正大量被应用。
电喷系统的修理需要一些专用的检测工具，应用先进工具检测可以尽量避免误判，提高效率，对于故障件，一般会更换总成，与现在的靠经验修车是一种进步，只要经过相应的培训，修量并不难。
本田CB125-x现在还有的买吗？求价格，还有现在有哪些双缸的本田摩托车款式要年轻化的【国产双缸125摩托车有哪些】该车属于CB125(T版，即所谓的直列双缸版，CB125引擎最初形态，也是最经典的，生产时间最长的1969年-2000年以后），和后来的单缸的S版CB125有很大的区别，双缸CB单位功率更大，转速更高，车速更快，但低速性能相比单缸CB更差，主要是低速扭矩不够，目前CB125T系列已经停产，最后下线的是嘉陵125-33是其最后停产的正规型号，有关系可以买到库存车。目前市面上还能买到的类似仿制品都是小厂货，质量很不靠谱。