路线规划:第一个、去最近的、重新规划路线 。
地址收藏及记忆:修改家的地址、收藏当前位置 。
调整导航视图:放大地图、切换到2D地图、 车头向上 。
导航信息查询及结束:到公司还要多久、前方路况怎么样、 结束导航、停止导航 。
开关空调:打开(后排)空调、打开空调自动模式 。
调节风向及内外循环:吹脸、吹脚、吹窗、吹脚吹前挡、吹脸吹 脚 。(打开/关闭)前除霜、后除霜 。打开内循环 。
空气净化:打开空气净化、车里 PM2.5 多少、空气净化静音模式 。
车窗控制:打开/关闭(主驾、副驾、左后、右后、全 车)车窗、打开通风模式、车窗打开五分之一、后座车窗开一条缝 。
天窗和遮阳帘控制:打开天窗、关闭遮阳帘、打开一半天窗、打开天窗到 50% 。
座椅通风:打开(主驾/副驾)座椅通风、座椅风小一点 。
座椅加热:打开(主驾/副驾/左后/右后)座椅加热、座椅温度高一点 。
座椅按摩:打开(主驾/副驾)座椅按摩、按摩力度大一点、主驾座椅按摩调到 3 挡 。
方向盘加热:打开方向盘加热 。
氛围灯:帮我打开氛围灯、 帮我把氛围灯换一个颜色 。
天气查询:今天天气怎么样、 7月15号天气怎么样、今天会下雨吗、今天适合洗车/运动/旅游吗?
询问电量:我还能跑多少公里、 电量还有多少?
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蓝牙/WiFi/热点:打开/关闭(蓝牙、WiFi、热点) 。
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nomi是什么牌子的车【太平洋汽车网】nomi不是车,是蔚来的人工智能系统 。蔚来汽车的NOMI系统是一种集成语音交互系统和智能情感引擎的,所以它可控制车玻璃升降,天窗开合之类,还能负责放音乐,讲笑话之类 。
蔚来眼中的NOMI到底能做什么?数字座舱要朝着哪个方向发展?蔚来开发NOMI的过程遇到了哪些挑战?还有,未来的NOMI们将是怎样的?
1.NOMI>车载语音助手2017年,蔚来发布第一款旗舰SUVES8 。随着ES8上市,NOMI成为全球首个量产的车载人工智能系统 。
NOMI取自英文KnowMe的谐音,代表了蔚来对车内智能交互体验的追求——看过科幻电影《Her》,NOMI就相当于是蔚来版的「Her」 。
在蔚来ES8和ES6开始交付后,NOMI以智能化、人性化的交互体验,收获了一大批车主和蔚来粉丝的喜爱 。
许多人认为NOMI就是车内的语音助手,实际上蔚来在NOMI上寄予的期望远超于此 。
更少为人知的是,NOMI甚至是蔚来展开智能座舱设计的中心 。
不少车企的智能座舱设计是以屏幕为中心,比如拜腾希望通过大屏的设计营造一种坐在客厅交互和娱乐的体验 。而蔚来把座舱前方最中心的位置留给了NOMI 。
以NOMI为中心,蔚来ES8上9.8英寸的数字仪表屏、11.3英寸的中控屏和10英寸的HUD依次展开 。
实际上,再加上中控屏下方支持手机无线充电的区域(手机屏),以及NOMI本身的屏幕,这5块屏幕就是蔚来数字座舱体验的基础 。
2.开发NOMI,难在何处?
蔚来0001号员工、负责产品管理的助理副总裁李天舒,在6月5日「汽车之心·行家说」分享上就讲到:蔚来认为NOMI所在的位置是最能体现一辆车灵魂与核心的位置,而其他的屏幕不追求尺寸最大,而是追求合适和好用,并且其他屏幕在一定程度上都在为NOMI「让位」 。
作为NOMI开发过程中的产品经理,他回忆:当时团队想到的让NOMI做的第一件事并不是完成复杂的自然语言交互和多轮对话,而是当车主打开车门的那一刻,NOMI可以把车当成是肌体一样,感受到有人进入车内了,然后它把头扭向有人开门的方向,和用户打个招呼 。
「NOMI与车互为本体,是车辆与用户交流的唯一面容和灵魂 。」作为一个AI实体,NOMI能够通过声音、表情、动作来展示虚拟助手无法完成的精微互动 。比如当用户伸手触碰屏幕时,NOMI可以把头稍微低一点,看看用户想要在屏幕上面做点什么 。当用户把手收回来,NOMI的头又会抬回去 。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
蔚来et7语音助手名字NOMI 。蔚来et7采用自动驾驶时代的外观设计,打破常规 。ET7具有超长续航1000千米,超低风阻特点 。NOMI语音助手是汽车自带的功能,在车辆生产时,命名为NOMI 。通过跟NOMI对话,NOMI可帮车主实现一系列功能的控制,是一款功能强大的语音助手 。
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