高挡低速行驶有什么危害( 二 ) _高档位低速行车的危害

如果长时间执行这两个操作，都会有很大伤害。短时间来说，高档低速的危害较大，它的工况是低润滑、低散热、高磨损、高抗力之下的。其实高转状态下零部件的冲击力不一定很大，滑动摩擦的损害也比低转速的时候小，而且凸轮配气更精准，工况相对好于低转速阶段。
高档跑低速有啥后果高档低速跑,省油,后期维修贵,
【高挡低速行驶有什么危害】看到了许多省油的贴子，大致都是低转换档、高档低速行车，受大家的追捧，我发觉大家追求的方向错了.
很久以前的车夫，都会自己清洗节气门等，产生油垢和积碳也不怕，不过现在的车，出现问题后，４Ｓ都是换件等。
产生油垢和积碳的后果就是：冷车启动，车抖，并且会灭车、行车加速无力、肉。
４Ｓ怎么解决：清洗（吊瓶）或者大卸清洗。前者效果慢，后者快。二者费用不小。
车在运动时,都会产生油垢和积碳,但高档低速跑,油垢在油管、气门等处，会留下较多黑乎乎的油，这是因为发动机转数低造成的。相应的解决办法是：提高换档的转数（２５００－３０００），冷车启动时，在水温没有达到正常水平时，换档应保持在２０００以下；冬季时，最好用汽油添加剂（每箱油，加油前添加）。
提高转数换档，并且保持２０００转跟车，尽管费一些油，但会保持发动机澎湃的动力，对发动机好。
提高转数换档，并且保持２０００转跟车，可以预防冷车启动时，车抖、灭火现象
如果已经出现了“冷车启动抖、灭车”现象，请清洗节气门等，但洗后要改变驾车习惯，或者可以给爱车添加汽油添加剂，并且改变行车习惯，车会慢慢好起来。
在平时行车时，尽管费些油，但会使车保持良好的状态，省却了修车等烦恼，在经济上综合算下来，你是赚到了，不光赚到了时间，还赚到了一份好心情，最主要的是，发动机保持了澎湃的动力。
不要一味的追求低转换档、高档低速行车，那是在废车！切记、切记！
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