冷车无怠速的原因有哪些 _冷车启动怠速不高怎么回事？

冷车无怠速的原因有：水温传感器故障；节气门内存有积碳或机油；火花塞故障。汽车的怠速是指一种工作状况，发动机空转时称为怠速，即汽车挡位为空挡，发动机怠速时的转速被称为怠速转速，怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，建议到汽车维修部门进行调整。
冷车启动没有高怠速如果冷车启动没有高怠速，则需要清洁车辆的节流阀。如果节流阀中积碳过多，车辆启动时怠速过低，怠速可能会变得不稳定。这一点绝对不能忽视。否则，在车辆的日常使用中会非常容易熄火，影响车辆的行驶安全。一般发动机都设有低温起动高怠速方式，其目的很简单，就是减少磨损。越冷水，温度越低。例如，发动机的正常工作温度通常为85度至110度左右，这与正常发动机的工作温度大不相同。通常，根据水温的不同，发动机冷却轮的怠速逐渐从2000转到1500转左右，然后，在发动机达到通常的工作基准后，怠速逐渐下降，直到稳定在800转到1000转左右。冷车怠速自动上升是正常的。电脑控制引擎需要预热。不是缸内喷射。一些燃料留在进气歧管壁上，不能完全进入气缸。所以需要喷射很多油。但是。冷启动怠速过高是不正常的。上油。一般凉车的起步怠速一般在1100-1200左右。过高时可以通过使用非计算机控制低油耗系统来解决。冷气启动没有怠速的原因，水温传感器发生了故障。水温传感器有两个作用。一种是向计算机报告发动机的温度，计算机用于计算不同工况的喷射量。另一个用水温计向司机报告发动机的水温信息。因此，根据发动机的不同，有2个水温传感器，或者1个传感器上连接了多条线。你发动机的水温传感器向计算机报告了错误的水温信息。环境温度已经很低了。报告说那是常温或热车的启动信号。计算机根据错误的信号计算和执行喷油。混合气稀薄，再加上空气温度时单位低质量的氧含量少，混合气不易燃烧，所以很难启动。冷车怠速时电脑运行的也是错误的喷油量，所以是怠速底部。
冷车启动怠速不高怎么回事？冷车启动怠速低的原因有：节气门积碳，进气道过脏，个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱，应及时地清洗或更换火花塞。发动机怠速过低容易引起车辆熄火，严重的还会导致排气管放炮和打不着火，特别是冬天的时候。
汽车长时间使用，进气道就会出现堵塞，节气门内存有积碳或机油，造成了怠速不稳定甚至是怠速低的现象，节气门因积碳而影响进气量，汽车在冷车启动时也会出现怠速低的现象，建议车主对汽车的节气门和进气道进行清理，避免出现车辆怠速异常的情况。
汽车火花塞随着使用时间的延长，也会出现积碳的现象，积碳严重时，个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，出现车辆怠速低的现象，建议及时地清洗或更换火花塞。
汽车的喷油嘴出现堵塞时，汽车会出现供油压力，燃油雾化不良，导致汽车的怠速不稳定或者怠速低，汽车进气管出现故障时，混合气比例失调，可能会使排放超标，汽车年检也无法通过。
冷车没有高怠速了，怎么回事一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。