三元乙丙橡胶优缺点 _乙丙橡胶的简介

三元乙丙橡胶优缺点三元乙丙橡胶(EPDM)是乙烯、丙烯和少量非共轭二烯的共聚物，是一种三元乙丙橡胶。以EPDM(三元乙丙橡胶)为代表，其主链由化学稳定的饱和烃组成，侧链仅含不饱和双键，因此具有优异的耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能，可广泛应用于汽车零部件、建筑防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带等。三元乙丙橡胶简介三元乙丙橡胶(EPDM)是乙烯、丙烯和非共轭二烯的三元共聚物，于1963年商业化。世界年消费量为80万吨。EPDM最重要的特性是其卓越的抗氧化性、耐臭氧性和耐腐蚀性。由于EPDM属于聚烯烃(PO)家族，因此它具有优异的硫化特性。在所有橡胶中，三元乙丙橡胶的比重最低，可以吸附大量的填料和油，对性能影响不大，因此可以用来制作低成本的混炼胶。分子结构和特征乙烯丙烯二烯单体是乙烯、丙烯和非共轭二烯的三元共聚物。烯烃具有特殊的结构，两个键中只有一个键可以共聚，不饱和双键主要用作交叉链。另一个不饱和的不会成为聚合物的主链，只是侧链。EPDM的主聚合物链完全饱和。这一特性使得EPDM耐热、耐光、耐氧，尤其是耐臭氧。三元乙丙橡胶(EPDM)本质上是非极性的，耐极性溶液和化学品，具有低吸水性和良好的绝缘性能。在三元乙丙橡胶的生产过程中，可以通过改变三种单体的用量、乙烯与丙烯的比例、分子量及其分布、硫化方式来调节其特性。三元乙丙橡胶第三单体的选择第三和第二烯烃类型的单体与乙烯和丙烯共聚，以在聚合物中产生不饱和，从而实现硫化。第三单体的选择必须满足以下要求:最多两个键:一个可聚合，一个可硫化。该反应类似于两种基本单体。主键的随机聚合产生均匀分布。充分挥发以容易从聚合物中除去。最终聚合物硫化速度合适。目前，用于EPDM工业生产的第三种单体只有以下三种:乙基降冰片烯(ENB)双环戊二烯(DCPD)1，4-己二烯CH3-CH=CH-CH2-CH=CH2(这种单体目前只有美国杜邦公司使用)二烯类型和含量对聚合物性能的影响ENB和DCPD主要用于生产三元乙丙橡胶。使用最广泛的三元乙丙橡胶是ENB，它的硫化速度比DCPD产品快得多。在相同的聚合条件下，第三单体的性质影响长链支化，其增加顺序如下:EPM
乙丙橡胶的简介乙丙橡胶是以乙烯和丙烯为基础单体合成的共聚物。橡胶分子链中依单体单元组成不同，有二元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶之分。前者为乙烯和丙烯的共聚物，以EPM表示；后者为乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃第三单体的共聚物，以EPDM表示，二者统称为乙丙橡胶ethylene propylene rubber [EPR] 。二元乙丙橡胶由于分子不含双键，不能用硫磺硫化，因而限制了它的应用，在乙丙橡胶商品牌号中只占总数的15%～20%左右；而三元乙丙橡胶由于侧链上含有二烯烃，因此不但可以用硫磺硫化，而且还保持了二元乙丙橡胶的各种特性，从而成为乙丙橡胶的主要品种而获得广泛的应用，在乙丙橡胶商品牌号中占80%～85% 。
乙丙橡胶因其主链是由化学稳定的饱和烃组成，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性和耐水蒸气性等，可广泛用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆护套、耐热胶管、胶带、汽车密封件、润滑油改性等领域。
19世纪50年代纳塔与意大利的Montecatini)公司以乙烯、丙烯为原料，采用齐格勒一纳塔型催化体系(即有机金属化合物和过渡金属卤化物)进行配位共聚合，首先成功地合成了具有优良抗臭氧和耐热等特性的一种完全饱和的二元乙丙橡胶。1961年美国Exxon公司建成世界第一座乙丙橡胶溶液聚合工业生产装置。1968年ENB开始作为第三单体用于工业生产，1971年美国和意大利共同开发了悬浮法乙丙橡胶合成技术并实现工业化。1996年底，美国UCC(联合碳化物)公司在美国得克萨斯州的Seadrift兴建一套91 kt/a的气相法乙丙橡胶大型工业装置，并于1998年1 1月建成投产，标志着乙丙橡胶生产技术取得了突破性进展。另外，美国DuPont公司于1997年建成91kt/a溶液聚合茂金属乙丙橡胶装置；同年日本Mitsui公司建成30kt/a溶液聚合茂金属乙丙橡胶装置，茂金属催化剂成功合成乙丙橡胶，标志着乙丙橡胶进入一个崭新的发展阶段。除上述国家外，目前还有德国、加拿大、法国、俄罗斯、韩国和中国等国家可生产乙丙橡胶。

三元乙丙是什么材料三元乙丙橡胶一般指三元乙丙橡胶。三元乙丙橡胶(EPDM)是乙烯、丙烯和非共轭二烯的三元共聚物，于1963年商业化。最重要的特点是其卓越的抗氧化、抗臭氧和抗腐蚀能力。三元乙丙橡胶(EPDM)属于多烯(PA66)烃类家族，具有优异的硫化特性。在所有橡胶中，三元乙丙橡胶的比重最低。它可以吸收大量的填料和油，但对其特性影响不大。因此，可以制备低成本的橡胶混合物。主要应用三元乙丙橡胶用途广泛，主要用于房屋建筑、电线电缆、汽车工业等领域。建筑方面，主要用于屋面单层防水卷材等。在电缆方面，主要用于民用和商用建筑的输入线、建筑用线、矿用电缆、核电站、汽车点火线、控制和信号电缆等。在汽车工业中，主要用于汽车、卡车、客车的轮胎和非轮胎部件，包括汽车的水箱和加热软管、密封条、橡胶带、车身和底盘部件、雨带、底板和环形管等。