普通火花塞多久换一次 _火花塞多久更换一次?

普通火花塞3万公里换一次，火花塞更换周期因为汽车品牌不相同，使用的火花塞类型不相同等原因，更换周期均有差异，需要根据实际状况进行更换。火花塞电极间的间隙对火花塞的工作影响很大，间隙过小则火花微弱，容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生缺火现象。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
火花塞一般多久换一次？01普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换。火花塞更换周期由于汽车品牌不同，使用的火花塞类型不同等原因，更换周期均有差异，需要根据实际情况更换。
火花塞不按时更换火花塞会导致点火能量不足，导致发动机燃烧不良，油耗增加，加速无力，发动机缺缸导致发动机报警，太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落，进入燃烧室，损毁发动机，或者时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。由此可见火花塞一定要好定期保养更换。普通火花塞3万公里左右、铂金火花塞5万到6万公里均可，铱金火花塞可以到8万公里的时候再检查更换。
火花塞更换周期由于汽车品牌不同，使用的火花塞类型不同等原因，更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同，比如宝马发动机，N系列发动机每四万公里更换一次火花塞，而B系列发动机两万公里更换一次火花塞。所以为了确保更换周期准确，最好查阅自己车辆的使用手册，上面都有明确的火花塞更换周期，按照厂家的规定进行更换，当然也可以咨询所属品牌的S店询问。
需要立即更换的情况包括：第一就是火花塞严重烧灼的，火花塞表面由裂痕、疤痕、融化等问题的时候。另外就是火花塞里明显积碳严重的时候，颜色黑焦或者有油渍的情况下这都是需要立即更换火花塞了。焦黑的情况说明火花塞积碳严重或者发生短路等问题。如果是出现油渍问题说明火花塞的间隙失调或者供油出现问题。
火花塞多久更换一次?虽然火花塞只是汽车的一小部分，但却极其重要。你多久换一次火花塞？
由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时要明确区分。
一般来说，在正常使用情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长，需要适时更换。
如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般情况下，修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次，铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短，一般可以自己检查。这不仅可以省钱，还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。
火花塞的功能
汽车火花塞的作用是将点火线圈产生的高压电(10000伏以上)引入发动机气缸，火花塞电极之间产生火花点燃混合气体。火花塞的工作环境极其恶劣。以一台普通四冲程汽油发动机的火花塞为例，进气冲程时温度只有60℃，压力为90KPa 。但在点火燃烧过程中，温度会瞬间上升到3000℃，压力会达到4000千帕。急冷急热的交替频率很高，普通材料无法处理，要保证绝缘性能，所以对火花塞的材料要求非常严格。所以汽车没有火花塞就启动不了。
【普通火花塞多久换一次】
汽车火花塞的注意事项:
1.不要用坚硬尖锐的物体擦拭，这样容易损坏火花塞。
2.及时清理积碳。过多的积碳会导致电极泄漏甚至点火失败。
3.选择合适发动机的火花塞。
4.及时更换，经济寿命结束后再使用，不利于发动机的动力性和经济性。
5.不起火时，裙式绝缘子容易开裂，造成火花塞漏电，起火后产生的微小裂纹往往难以发现，给故障排除带来很大麻烦。
6.安装松紧适度，用力过猛、过猛或用梅花扳手安装往往会损坏火花塞瓷芯或使螺丝打滑，膨胀槽断裂导致火花塞报废；但是，安装不能太松，否则发动机将无法正常工作。