轮胎扁平比是什么意思 _轮胎扁平比什么意思

轮胎扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。轮胎是汽车上的重要组成部件之一，作用为支撑车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
轮胎扁平比是什么意思扁平比是轮胎规格型号中的一项数据信息，指的是轮胎横断面高宽比与其说横断面的较大总宽的百分数。通俗一点来讲便是轮胎的高度。它一般会以205/60R15那样的方式产生在胎侧，在其中的60代表的便是轮胎的扁平比为60%，205代表的是轮胎总宽205mm，R代表轮胎构造为子午线轮胎，15代表轮圈外径为15英寸。
扁平比大或小都都各有益处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎因为胎壁长，缓存工作能力强，相对而言舒适性较高，但扁平比大的轮胎对地面的觉得较弱，车辆在拐弯时的侧面抵抗能力弱。
而扁平比小的轮胎由于胎壁较为短，胎面宽敞，轮胎可承载的负担也更高，对地面的反映灵巧，操控性好。并且，平扁小的轮胎能给人更加明显的视觉体会，能够提升车子总体的级别。
【轮胎扁平比是什么意思】重视合理性的家用小汽车的扁平比一般都较高，由于扁平比高不但舒适性好，并且还较为节油；而跑车、超级跑车的扁平比都较小，由于针对这种类的车来讲，行车速度更快，对控制的依赖高，而针对舒适性的需求就并没有那麼高。
而小的扁平比，能够让超级跑车、跑车得到更强的推动力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒适性降低的消极实际效果，但是，这种针对超级跑车或跑车来讲并不是难题，因此这种类的车应用的轮胎扁平比都较低。
轮胎扁平比什么意思扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面的高度与其横截面最大宽度的比值，简单来说就是轮胎的长宽比。轮胎的扁平率是在标准气压下，例如165/70R13，轮胎的截面高度与宽度的比率，扁平率为70，这意味着比率为0.70 。汽车在工厂配置的轮胎扁平比什么意思扁平比是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面的高度与其横截面最大宽度的比值，简单来说就是轮胎的长宽比。轮胎的扁平率是在标准气压下，例如165/70R13，轮胎的截面高度与宽度的比率，扁平率为70，这意味着比率为0.70 。汽车在工厂配置的轮胎，都是厂家经过不断测试确定的最佳规格。如果需要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不可随意，因为涉及的问题很多，稍有遗漏就会对安全驾驶造成危害。此外，低扁平率的轮胎看起来会更“精致”，在使用中应该更加注意和爱护。爆胎率低的轮胎容易让驾驶者感受路况。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上感觉较弱，转弯时横向阻力较弱。相反，扁率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，地面接触面积大，轮胎能承受的压力大，对路面响应非常敏感，转弯时侧向阻力大，机动性强。该车配备大宽度、大内径、低扁平比轮胎后，操控性强，视觉效果强。一般来说，小宽度、小内径、高平坦度的轮胎，目前在国产车上仍被广泛使用。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上感觉较弱，转弯时横向阻力较弱。轮胎扁平比是什么意思扁平率是指从轮辋到胎面的高度与轮胎断面测量的最大宽度之比，用百分比表示，即高度与宽度的百分比。以205/60R15轮胎为例。横截面最大宽度为205 mm，轮胎内径为15英寸，平坦度比为60 。一般来说，工厂配备车辆的轮胎，都是厂家反复试验后选择的最佳规格。爆胎率高的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对舒适，但在路面上的感觉较差，转弯时横向阻力较弱。另一方面，扁率低、内径大的轮胎，由于胎壁短、胎面宽，与地面接触面积大，轮胎能承受的压力大，对路面非常敏感，转弯时横向阻力大，车辆操纵性强。车辆配备大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操控性强之外，外观的视觉效果也给人很强的感觉。工厂车辆配备的轮胎是厂家反复试验后选择的最佳规格。如果要更换不同尺寸规格的轮胎，必须在专业人员的指导下进行，不能随意更换，因为涉及的问题很多，稍有疏忽就可能对行车安全造成危害。此外，低扁平比的轮胎会更“精致”，在使用过程中要多加注意和呵护。爆胎率低的轮胎容易让驾驶者感受路况。轮胎扁平比什么意思轮胎扁平比是什么意思