带电动侧滑门的mpv有:别克GL8、大众夏朗(参数|询价)、马自达8、本田艾力绅(参数|询价)、瑞风M3(参数|询价)等 。以2021款别克GL8陆上公务舱652T智慧尊贵型为例 , 这款车的长宽高为:5238mm、1878mm、1800mm , 轴距为3088mm , 车身类型为5门7座MPV 。2021款别克GL8陆上公务舱652T智慧尊贵型的能源类型为汽油 , 最大功率为174kw , 最大扭矩为350nm , 变速箱为9挡手自一体 , 最高车速每小时为195千米 。
航空座椅+双天窗 , 这款MPV带电动侧滑门 , 百公里油耗仅5.8L如果说四驱是SUV的灵魂 , 那么电动侧滑门就是MPV的精髓了 。相信选择MPV车型的朋友 , 他们对舒适性的追求几乎到了极致 。如果是仅仅需要7个座位的车 , 那么SUV也能胜任 。不同的是 , 唯独MPV才有电动侧滑门 。下面 , 我们要说到的这款30万级MPV就配备了电动侧滑门 , 更重要的是 , 这款MPV百公里油耗仅5.8L , 它就是来自广本的奥德赛混动版 。
为何说电动侧滑门如此重要呢?从日常很多用车场景可以看出 , 这项装备能够给你带来真正VIP的感觉 。正如文章开头说的那样 , 选择MPV车型的人群 , 都是对舒适性有着极高要求的 。传统式的开门和电动侧滑门有着本质区别 , 就好比是手动空调和自动空调的差距 。有趣的是 , 奥德赛混动版上配备的电动侧滑门带有“魔术感应” , 也就是可以通过手势开启车门 , 据说这是全球首创的 。
对于MPV车型来说 , 除了电动侧滑门 , 第二排航空座椅同样重要 。因为VIP都是坐在第二排 , 奥德赛混动版第二排配备的航空座椅 , 俗称“飞机头等舱” 。得益于2+2+3的座椅布局 , 使其第二排两个座位都可以得到最大化的空间 。值得一提的是 , 其第二排除了多项调节外 , 整个座椅还能实现前后左右740mm的移动 , 加上独立腿托 , 来个舒展的“葛优躺”完全不是问题 , 加上双天窗的设计 , 坐在第二排的享受 , 豪华不输埃尔法 。
如果说舒适性享受是MPV的根本 , 那么百公里5.8L的低油耗才是这款车的真正亮点 。奥德赛是全球首款采用油电混合动力的MPV , 其搭载的是Honda第三代i-MMD双电机混动系统 , 由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT组成 。
这套混动系统可以实现动力性能和燃油经济性兼得 。其中驱动电机峰值扭矩达315N·m , 综合最大功率158kW , 从数据看 , 动力不输同级2.0T , 但油耗仅为5.8L 。值得一提的是 , 奥德赛混动版还支持纯电行驶 , 这是实现低油耗的重要基础 。
目前30万级MPV车型能够选择的还不多 , 如果说GL8代表商务派 , 那么奥德赛主打的就是居家派了 。对于消费需求升级的家庭 , 选择一款MPV是对高品质生活的追求 。如果说舒适度对于MPV是最低要求 , 那么出色的燃油经济性就是加分项了 。奥德赛混动版在这方面有着先天优势 , 这也是它在30万级MPV市场立足的关键 。
(文/Nic)
腾势高端MPV配置部分预告 标配双侧电动滑门/静音玻璃等装备易车讯 近日 , 近日 , 腾势销售事业部总经理赵长江 , 通过社交媒体透露了腾势高端MPV配置部分预告 , 新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎 , 随着亮相时间的临近 , 预计还会有更多车型亮点信息公布 。同时 , 新车将于4月份开幕的2022北京车展亮相 , 腾势也将作为独立品牌展出 。
以下是社交媒体原文:“
腾势高端MPV配置部分预告第一弹 , 探索出行新境界 , 标配来袭 。
1、标配双天窗
腾势致力于为用户打造无界的用车空间 。车内空间是用户出行的方寸天地 , 天窗则是这片方寸与天空最直接的链接 。腾势高端MPV全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘 , 电动天窗一键开启/关闭 , 既能将天空美景尽收眼底 , 又能感受自在掌握的超然体验 , 不仅如此 , 天幕双层玻璃的隔音作用可以有效隔绝外界纷扰 , 让用户尊享非凡舒适旅程 。
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