逍客加速时异响的原因是什么 _日产逍客2.0CVT加速时剧烈抖动、异响

逍客(参数|询价)加速时异响的原因是：发动机缺缸或者敲缸；机油变脏或者质量有问题；连杆轴承和曲轴轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动。以逍客2022款2.0LCVTXV智享版为例，其车身结构为5门5座SUV ，车身尺寸分别是：长4401mm、宽1837mm、高1593mm ，轴距是2646mm 。逍客2022款2.0LCVTXV智享版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力是151ps ，最大功率是111kw ，最大扭矩是194nm ，与其匹配的是7挡无级变速箱，其前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。
日产逍客起步或加速时异响是什么原因？2017款智享版逍客踩油门起步或加速转速在1000至1500时，尤其在1200时，异响，发出低沉的“嗝嗝嗝”声音，大家有同样问题吗？是不是变速箱问题。2017款智享版逍客（查成交价 | 车型详解）踩油门起步或加速转速在1000至1500时，尤其在1200时，异响，发出低沉的“嗝嗝嗝”声音，大家有同样问题吗？是不是变速箱问题。你好我的逍客也是这样 4儿子店说没问题你的解决了吗？我也是，一样的响声，您得解决了吗？您的车辆的情况，可能是发动机敲缸、变速箱运动时有机械干涉、半轴或万向节故障、底盘故障引起的，因为看不到实车，不能对故障做出准确的判断，建议您联系当地的4S店，进行检测与维修。
日产逍客2.0CVT加速时剧烈抖动、异响楼主，你好！造成这种情况可能会是以下两个原因：
【逍客加速时异响的原因是什么】一是由于怠速设置过低造成的， n档时没有联动，转数会高一点，造成抖动，可以调高点试试；二是悬挂发动机的四个固定点，只有犄角的两点是有衬垫橡胶的，这种结构决定了有的车，特别是使用年限较长的车，由于磨损的原因，导致在急加速或深踩油门时异响及抖动传导到车身。
建议去4s店做保养时，清洗一下节气门，感觉应该会好些。总的来说，如果只是轻微，应该是齿轮咬合时的动静，属正常情况；如果异响及抖动很厉害，就需要去4s或者修理店检测一下了，有可能是发动机支架原因，或者是变速箱橡胶衬垫的问题，或者需要更换自动变速箱油，也可能是电喷系统或者油品的原因。
解答如果对你有所帮助，请采纳。
请教：16款逍客踩油门出现异响？汽车一加油门就哒哒响，根据这响声，我们判断为汽车半轴问题，因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，
逍客 2012款 1.6手动档3档加速时发动机声音大原因是什么（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。