新款凯越用了什么悬架 _凯越的后悬挂会断吗

根据上汽通用别克的官方介绍，新款凯越的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。这种悬架的制造成本比较低，在保证汽车行驶舒适性的同时降低了人们购车的门槛，是市面上常用的悬架之一。
悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。按照种类的不同，汽车悬架一般都分为独立悬架和非独立悬架。
独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架等；非独立悬架包括钢板弹簧式非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副簧式钢板弹簧非独立悬架等。
根据悬架类型的不同，汽车在售价、舒适性和操控性方面也不一样，车主朋友们可以按需选择。
关于凯越：
凯越是上汽通用别克生产的一款紧凑型轿车，全系搭载了一款1.3升的涡轮增压发动机，变速箱有5挡手动和CVT无级变速箱可以选择，售价区间为8.39万元-9.99万元。
别克凯越用的什么悬架日常生活中，汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。所以今天我们就来说说别克凯越用的悬挂。有兴趣的朋友可以跟边肖了解一下，可能会对你有所帮助。
截至2019年10月，市场上所有别克凯越车型均为2020款。根据上汽通用别克车辆官方介绍，别克凯越前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。
市面上的车辆悬挂绝大部分基本包括独立悬挂和非独立悬挂。独立悬架包括麦弗逊式独立悬架、横臂式独立悬架、纵臂式独立悬架和双横臂式独立悬架。非独立悬架包括钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架和主副钢板弹簧非独立悬架。
从舒适性和操控性来说，配备独立悬架的车辆肯定比配备非独立悬架的要好。因为独立悬挂的成本是相当低的，当然大部分基本都搭载在中低档车或者卡车上。
当车辆的悬挂系统出现问题时，行驶中会有杂音，路感变硬，车辆通过坑洼时不反弹。遇到这种情况，应立即去修理厂或4s店请专业人士修理车辆的悬挂系统，以免影响车辆的正常使用，造成安全隐患。
通过以上在边肖的介绍，大家对别克凯越使用的悬架有所了解了吗？希望以上介绍能对您有所帮助，欢迎您下次光临。
凯越的后悬挂会断吗凯越的后悬挂不会断。
新凯越采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，结构和调教方面比较中庸。凯越的多连悬挂属于相对比较简单的类型，由两根横向连杆和一根纵向连杆组成。就其整体形式而言和麦弗逊类似，连杆与减震立柱形成一个三角形。
与其他多连杆悬挂相比缺少一根用于抵抗侧向力的上部连杆，由此可见凯越的后多连杆悬挂也是倾向于舒适性的设定。它优于拖曳臂悬挂的地方就是左右两边的车轮相对独立，一边车轮的跳动不会影响到另一侧的车轮，且后轮在过弯时的抓地力要强一些。
新凯越的悬挂是成本与性能综合考量的结果，虽然是多连杆悬挂，但结构上比高级的多连杆简单，制造成本也低一些，而性能表现却比拖曳臂有所改善。新凯越在悬挂调教方面则开始倾向于运动化
请问别克凯越是几缸发动机1、三缸发动机（2018款）。先期上市的全新凯越仅搭载1.3升直列三缸自然吸气发动机，其最大功率103马力，传动系统匹配5速手动或CVT无级变速箱。此后，全新凯越还将推出搭载1.0T直列三缸发动机的车型，其最大功率为116马力。底盘方面，全新凯越采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
2、全新凯越的主要竞争对手是海外品牌三厢小型车和入门三厢紧凑型车，热门车型包括大众捷达/桑塔纳、本田锋范/哥瑞、丰田威驰/YARiSL致享、现代悦纳/起亚K2、雪佛兰科沃兹等。此外，价位有重叠的中国品牌紧凑型车，如吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等车型也将与其形成竞争关系。
别克凯越耗油量是多少？【新款凯越用了什么悬架】别克凯越耗油量是6.2l，这款车的生产厂商为上汽通用别克，级别为紧凑型车。以2020款别克凯越为例，其车身尺寸是：长4468mm、宽1765mm、高1469mm，轴距为2611mm，油箱容积为40l，整备质量为1070kg 。2020款别克凯越前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.3l自然吸气发动机，最大马力是107ps，最大功率是79kw，最大扭矩是133nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。