火花塞更换周期是多少 _火花塞更换周期

火花塞更换周期与火花塞材质有关，原厂的火花塞是普通镍合金材质的，3至4万公里更换一次，铂金火花塞是5至8万公里更换一次。还需要根据火花塞的磨损程度来看，如果磨损很大，需要提前更换，车主原厂的火花塞到了更换周期，就要及时去维修店更换火花塞。火花塞在2万公里后点火间隙就会变大，点火性能也随之下降，不过车主更换火花塞也不一定还是用原厂材质的火花塞，可以更换更好的材质，年限更长的火花塞。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。
火花塞更换周期是什么火花塞是车辆点火系统中重要组成部分。不同厂家，不同品牌的火花塞的更换周期是不一样的。
一般来说，火花塞出现相关故障的前提表现有冷却状态下不好启动，车辆低速行驶加油门有明显顿挫的现象，车辆冷车状态下行驶发动机动力性不足，油耗增加，发动机故障灯点亮！
出现以上相对应的故障，这个就需要及时检查火花塞，如果火花塞积碳严重或者是点火间隙过大，说明火花塞老化需要及时更换。
市面上普通的火花塞相关的更换周期一般是在3万到4万公里左右，就需要进行更换。这种火花塞在自然吸气发动机上面比较多点。
如果原车自带的是铂金或者是铱金的火花塞，这种火花塞的更换周期稍微长一些，是在5万到6万公里左右更换。像这种铂金或者是铱金的火花塞，大多数都是用在带有涡轮增压器的缸内直喷的发动机上面。
火花塞更换周期一般的火花塞更换周期是在30000公里左右。
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件，火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般建议三万公里就更换。
【火花塞更换周期是多少】汽车的很多配件都给予相应的时间保养，相应的时间更换。如果说发动机是汽车的心脏，那么火花塞就是发动机的心脏，自然也有更换的时间。根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异。
不同材质火花塞的更换周期
1、普通镍合金火花塞
这类火花塞装车数量最大，因为他的性能稳定，而且价格便宜，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：3万公里左右。
2、铂金火花塞
这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大地提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。
3、铱金火花塞
这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。