什么是无缝焊接( 二 )


3、汽车工业 。
20世纪80年代后期,千瓦级激光成功应用于工业生产,而今激光焊接生产线已大规模出现在汽车制造业,成为汽车制造业突出的成就之一 。
意大利菲亚特在大多数钢板组件的焊接装配中采用了激光焊接,日本的日产、本田和丰田汽车公司在制造车身覆盖件中都使用了激光焊接和切割工艺,高强钢激光焊接装配件因其性能优良在汽车车身制造中使用得越来越多,根据美国金属市场统计,至2002年底,激光焊接钢结构的消耗将达到70000t比1998年增加3倍 。
参考资料来源:百度百科-激光焊接技术

什么是无缝焊接技术在我国,电焊操作需要持证上岗,焊工是属于准入类的工种,在技能人员职业资格中,81项工种里准入类的只有五项,焊工就是其中一项,而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作 。随着技术的不断规范以及行业的相关要求,越来越多的人都想考一个电焊证,考证的优势还是非常大的,首先持证和非持证的薪资待遇相差很大,往往能够达到多出一倍或者更高的级别 。因此,关于短期焊工培训的问题自然而然地成为了从业人员都比较关心的问题 。
焊接作为工业“裁缝”是工业生产中非常重要的加工手段,焊接质量的好坏对产品质量起着决定性的影响,那么,焊接技术未来的发展究竟如何呢?
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行业前景
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随着生产的发展,焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门,在中国的经济发展中,焊接技术是一种不可缺少的加工手段 。进入二十一世纪后,焊接是制造业中的一个重要组成部分,并且发展迅速,因此给焊接产业带来了前所未有的发展机遇,水电焊、氩弧焊、数控等技术类工种在就业日趋艰难的大形势下仍是一枝独秀 。
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目前我国每年消耗钢材3亿吨(焊接结构约1.2吨),需要焊机约75万台,焊接行业将在今后8~10年会持续保持增长,市场上很多优秀的焊工月薪都过万,薪资也十分可观 。
“无缝焊接”的断桥门窗,你都了解吗?什么是无缝焊接工艺?
常规断桥铝合金 门窗 是铝材组装而成的,铝材连接处没有经过特殊处理;
常规铝包木门窗是木材和铝材复合而成的,外铝连接处也没有经过处理,有缝隙;
无缝焊接门窗引进无缝焊接机,使门窗革命进入4.0时代,外侧的铝框采用无缝焊接,经过打磨再做表面喷涂,使得铝框连接处天衣无缝,提高了门窗的密封性能及装饰性能 。
无缝焊接机:
铝型材无缝焊机,是45°角缝焊接,中挺T型焊接,十字焊接专用门窗设备 。该机由日本松下系统控制,气缸压紧,红外线校正,自动对中心线,输入型材焊缝长度,自动焊接,型材背面输入焊接位置自动焊接,同时清掉正面焊瘤,省去一道加工工序(气缸压紧-下枪-焊接-收枪,翻转型材-背面点焊-去除正面焊瘤) 。型材程序只需要输入一次,自动存储,随意调入使用 。真正的为客户量身定制的铝合金,铝包木无缝焊接全套的方案 。
铝包木系列内开内倒窗无缝焊接
传统制造工艺
传统的门窗制造,实际上就是一个拼装的过程 。无论他是什么大牌、大厂或者手工作坊,其实它的生产流程基本上都是一样 。将已经喷涂成型的六米长的型材切成所需要的长度,再将型材进行铣、钻、拼等工序 。这样的工艺流程,必然造成型材的表面磨损及二次损伤 。加工的精准度,就无法从根本上,得到保障 。
金属拼接,产生缝隙无法避免,随之而来的是漏风漏水,不隔音,等情况无法避免;
传统的工艺,必然会拼接成90度角,由此它会形成一个非常锋利的尖角 。通常很多
家庭,特别是有小孩老人的家庭 。多少都有被这个尖角伤害的案例 。然而我们常规的解决方法,就是在上面贴上一个防撞护角,就像一块膏药 。
精工无缝焊接工艺特点
1. 外形美保温密封性能更佳
无缝焊接是一种升级版本,采用无缝焊接技术,外铝平整,层次简洁;无凹凸感,更加美观更具装饰性能;能使门窗更好的起到隔音、隔热的效果 。
2. 框架更加坚固,不易变形,延长门窗使用寿命
我们知道外铝因为季节变化而产生的热胀冷缩现象,可能会让门窗因为缝隙而出现渗水,从而使内部型材受到腐蚀,危害到门窗的寿命 。如门窗采用无缝焊接工艺,则很好的避开了以上问题,窗框更加坚固,门窗连接处喷涂更加均匀 。
无缝焊接样窗
中国门窗技术的更新换代较为缓慢,建筑门窗成为中国建筑的耗能大户,占比至少是总额的25%以上,为了降低能源消耗,国家进行了四次节能改革: 第一次节能改革将建筑节能提高到35%, 第二次节能改革将建筑节能由35%提高到50%, 第三次节能改革是将建筑节能由50%提高到65%,第四步节能是在第三步节能的基础上再节约30%,即所说的75%建筑节能 。