汽车电瓶坏了有哪些原因 _车子电瓶没电了的原因是什么？

汽车电瓶坏了的原因有：蓄电池长时间存放不充电；过度放电；在蓄电池极板上部及下部沉积有污物，引起短路；蓄电池充电时产生过大的电流；在高温条件下充电；电解液比重太高；电极板变形造成正极板与负极板互相接触，产生短路现象等。蓄电池不耐低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量要低，所以需要避免长时间把汽车停放在露天停车场，如需长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏，还要每隔一段时间清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。
汽车电瓶坏的原因有哪些？【汽车电瓶坏了有哪些原因】汽车电瓶坏的原因有：
1、蓄电池长时间存放不充电。2、过度放电。3、不能通过汽车发动机充电。4、没有电解液。5、电解液比重太高。6、在高温条件下充电。7、受污物污染。8、蓄电池充电时加上过大的电流。9、电极板变形造成正极板与包极板互相接触，因而产生短路现象。10、在极板上部及下部沉积有污物，引起短路。
汽车电瓶使用注意事项：
1、用湿布把蓄电池外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。
2、打开蓄电池加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在蓄电池侧边会有上、下限的标线来供你参考。
3、夜间启动前不要打开大灯，启动后再打开大灯。熄火程序应该是先关闭大灯后熄火，不可先熄火后关闭大灯。
车子电瓶没电了的原因是什么？汽车电瓶没电一般有以下几种原因：1、汽车长期停放导致电瓶失电：汽车处于停驶状态但是由于电瓶身的放电特性即使在没有使用电瓶的情况下电瓶也会放电。现在汽车一般都配有防盗系统这些系统在车辆停驶时也在工作需要一定的供电。另外就是报警装置一旦有外力作用于停放的车辆达到报警的灵敏度时车辆就会触发报警系统这时的耗电将会更大。2、电瓶达到使用寿命：目前大部分私家车都是使用的免维护电瓶搽干净电瓶上面的电眼观察里面的颜色如果是绿色则表示电瓶正常；如果是黑色则表示电瓶电压低蓄电不足充电即可解决；如果是白色则表示电瓶使用寿命已到唯一解决办法就是更换新电瓶。3、发动机损坏所致：由于汽车发电机皮带松旷、断裂不能带动发电机工作。或是由于汽车发电机里边还有整流器瞬间大电流会烧整流器的二极管。还有碳刷和滑环碳刷磨损太大会接触不好。还有定子线圈线圈短路断路发电机都不工作。还有转子线圈也会出现断路和短路的情况也不发电。同时如果发电线路断裂或是接头松动也会导致汽车电瓶只放电不充电使得汽车电瓶没电。
汽车电瓶坏的原因有哪些？要如何保养汽车电瓶？电杆桩和夹头的尺寸不匹配，安装过松时，启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧毁；如果安装太紧，很容易损坏电极和报废电池。固定不可靠，行驶中车辆剧烈振动，导致橡胶密封件、外壳和盖子破裂。充电电流过大，导致极板上的活性物质过早脱落，缩短电池的使用寿命。
长期充电不足时放置或使用，使极板硫化。电解液面低于极板，使极板暴露液面并与空气接触氧化。在行驶过程中，电解液上下波动，接触电极板的氧化部分，导致电极板硫化。电解液中含有杂质，主要是不纯的蒸馏水和制备电解液时使用的铜、铁等金属容器。这些杂质会在电池中形成一个“小电路”，加速电池的自放电。
如果清洗和维护不及时，溢出的电解液会在盖板上长时间积累，导致极桩和夹具之间腐蚀，产生氧化物，然后在盖板上形成路径，导致自放电。如果新电池第一次不充电或直接用大电流充电，其使用寿命也会缩短。新型汽车蓄电池必须在电解液充满后才能安装使用，初始充电必须采用小电流的方法。如果不及时连接，使用中产生的气体无法排出，电池内部压力过高会爆炸。在向电池中加入蒸馏水后，长时间放置而不充电，导致电池自放电或损坏电池极性。蓄电池的充电容量与发动机不匹配，导致电极板早期损坏。
当传统电池的环境温度降低10℃时，内阻增加约15%，电池内阻超过正常值25%，容量已降至标称容量的80%左右。如果蓄电池的内阻超过正常值的50%，则蓄电池的容量已降至其标称容量的80%以下。如果与传统电池并联设计一种新型电池，它可以瞬间释放出大电流，从而解决设备低温起动的难题，并大大延长传统电池的使用寿命。