潜艇是怎样供氧的 _潜艇在航行时靠什么给人提供呼吸？

潜艇供氧的方法包括通气管换气供氧、氧气瓶供氧、液氧供氧、碱金属超氧化物制氧、氧烛供氧、碱性电解水供氧、固态电解质电解水供氧。
1、通气管换气供氧：潜艇上安装了通气管换气装置，当潜艇在水下潜行一段时间后，需要上浮，把通气管伸出海面，和外界空气进行交换，排出潜艇内的贫氧，同时向潜艇内补充富氧的新鲜空气，这一方法的优点是结构简单，设备紧凑，而且功耗较低；
2、氧气瓶供氧：潜艇上装有高压气瓶，里面是压缩后的氧气，需要氧气的时候，通过减压阀门释放瓶内的空气到潜艇内，供人们呼吸使用，这一方法一般适用于小型潜艇，具有经济实用、操作简单、使用方便、无污染的特点，但是无法满足氧气需求较大的大型潜艇；
3、液氧供氧：液氧在使用的时候需要经过气化、减压，最后进行混合，释放到舱室中供人员呼吸使用，具有氧气纯度高，不会对舱室产生二次污染，蓄氧量大，经济可靠，操作简单的优点，但是对于保温技术有很高的要求；
4、碱金属超氧化物制氧：这是非常理想的供氧方式，它不仅可以吸收掉密闭舱室中人员呼出的二氧化碳，还能制备出供人们呼吸的氧气，虽然使用方便，但是有很多安全隐患；
【潜艇是怎样供氧的】5、氧烛供氧：固体氧烛在受热后会释放氧气，产生的气体通过气体净化装置后，可以直接供人们使用，这一方法具有使用安全、方便，存储容易，氧气量大，反应迅速的优点，但是氧烛燃烧的时候无法控制反应速度，容易造成舱室氧气浓度局部波动，此外，氧烛燃烧还会产生副产物，造成舱室环境的二次污染；
6、碱性电解水供氧：把氢氧化钠和氢氧化钾作为电解液，通过电流将水分解成氧气和氢气，电解后产生的气体通过分离器进行洗涤、净化、冷却，然后把纯化后的氧气输送到舱室，这一方法的优点是取之不尽，缺点是效率低、能耗大、容易爆炸；
7、固态电解质电解水供氧：它的电解原理和碱性电解水的原理是相似的，区别只是用全氟磺酸聚合物膜薄片代替了传统的碱性电解液，这一方法具有能耗小、效率高、成本低、安全可靠、氧气浓度高和承压性能好的优点。
大海中没有氧气，潜水艇的氧气从何而来？你知道吗？大海中没有氧气，潜水艇的氧气从何而来？你知道吗？那么潜艇上的氧气是怎么来的呢？潜艇有制氧装备，这是一个广为人知的实验，那就是电解水。给水通电，就会产生氧气和氢气。氧气供潜艇使用，氢气拿瓶子收集好。潜艇兵除了需要氧气之外，还会呼出一些废气，比如二氧化碳，浓度不能太高。这些废气也需要处理。潜艇对这些废气处理十分严格，因为这影响到官兵的身体健康和战斗力。此外，还有应急供养装备，比如氧烛，氧气再生药板。因为水下的条件的艰苦，比如长期狭小的环境，不见天日，在部队兵种中，潜艇兵是待遇最好的。目前，潜艇的氧气来源主要有这几种，一是电解水，初中学过的，水通过电解分成氧气和氢气，氢气需要通过气管排到艇外，氧气则供人呼吸。
再就是液态氧，这个是目前大部分潜艇釆用的供氧方法，一般常规动力潜艇在水下连续工作的时间短，几天而已，液态氧足够支撑，占用的艇内空间比较小。就算是一次下潜一个多月甚至更久的核动力潜艇，也是采用携带液氧的方式来供艇员呼吸。第三种就是氧烛了种再生药板，这个东西是救急用的，一般情况不会使用，通过化学反应来生成少量氧气。氧气是人赖以生存的必要条件，氧气的浓度也是个不可忽视的问题，并不是氧气越多越好，在潜艇中，需要通过一系列的设备来保证氧气的浓度和空气的质量，来让艇员有一个安全而又舒适的工作环境，这样才能保证战斗力。
核潜艇因为供电的充足，可以安装一系列的空气净化与再生设备。制氧装置，利用水的特性，在电解室内通电把水电解成氢气和氧气。氢气在制氧装置自带的高压下被排除艇外，氧气在通风系统的作用下进去各个部位，供人员吸收。二氧化碳吸收装置，主要是吸收艇内空气中的二氧化碳然后排除艇外。有害气体燃烧装置，作用是消除有害气体，进行空气净化。核潜艇上也配备了再生药板和氧烛，只不过是作为备用罢了。因为有了一系列的设备，所以核潜艇上的空气要比常规潜艇上的要好。
潜艇在航行时靠什么给人提供呼吸？1、潜艇里需要有一种特殊装置叫氧气再生板，这个氧气再生板就可以把整个潜艇里空间的空气，通过化学反应释放出氧气，这种再生板它有一个时间限制，如果说确实很长时间在水下航行了，这个再生板也会失效。