车牌识别道闸系统是什么?车牌识别道闸系统选用高速算法和高速的硬件渠道,车辆在超高速跋涉或超低速跋涉时都能精确识别车牌号码,避免了低速误差大和线圈测速系统不稳定的问题 。
选用了嵌入式的结构方法,将照明、摄影、图像采集、车牌辨识算法都集成在一起,这种结构方法使得同运用系统之间只通过通讯接口和通讯协议发生关系 。
【车牌识别道闸系统是什么?】介绍
大多数传统的停车场都采用读卡方式 。通过向进入停车场的车辆发放IC卡,记录车辆进出时间作为收费的主要依据,无论是固定车辆还是进入停车场入口的临时车辆,都必须退出停车卡,退出停车场 。在繁忙车辆进出的早期,这种方法经常造成交通堵塞,如大型停车场和日常交通流量 。
传统的停车管理系统不能满足车辆快速进出的需要,为了解决这个问题,车辆不能快速进出 。一种基于车牌识别技术的车牌识别系统解决方案,可以实现车辆不停车的进出口管理,解决交通拥挤问题造成的过度交通问题 。
道闸系统车牌是怎么识别的【太平洋汽车网】车牌号码识别简称车牌识别,也称作车牌号识别或车辆牌照识别或车辆号牌识别,是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用,即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来 。
车牌号码识别的原理大致分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块,再用软件编程来实现每一个部分,最后识别出牌照,输出车牌号码等相关信息 。
所有环境相机安装位置,都以车在相机4-6米之间,车牌宽度大小在120-160之间 。车牌在相机中显示为平行状态 。
1、标准车道无弯角时确定车牌识别区在4-5米区间段内 。
2、弯角过大时需要判断角度时,判断车牌的平行度,判断车牌转正之后车牌识别的最佳识别距离为4-5米 。
3、平行角度不能大于15度;斜面角度不能大于45度 。
4、路面单个宽度不能超过4.5米 。
5、现场环境注意雨水井盖及防护栏 。
6、车牌识别的方向及位置尽量避开类似的物件 。
非标环境下车牌识别安装位置的判定如下 。
1、对于左转车道摄像机安装在行驶方向的右侧 。
2、对于右转车道摄像机安装在行驶方向的左侧 。
3、对于左右转行驶方向车道,左右需各安装一台摄像机 。
4、相机需安装于外弯,确保车牌平行度 。
一套标准的车牌识别系统有服务器、管理电脑、出入口识别相机、显示一体机、出入口道闸、软件加密狗组成 。可实现图像对比、自动收费、固定车自动进出等功能 。
车牌识别道闸系统怎么安装?车牌识别道闸系统安装:
1、首先要确定车牌识别一体机的安装位置,这会直接影响车牌识别效果,需根据每个出入口的现场环境和条件来决定,一般一条车道安装一台相机,如果车驶入车道时方向不固定,则角度太大时会影响识别,就要考虑安装副相机,以保证车头不管偏向哪边都可以识别 。
2、其次如果使用抓拍识别,则需确定相机和线圈的安装位置:相机距线圈来车方向一侧最佳距离4-4.5m 。线圈的位置应保证车辆触发车检器时车头方向尽量偏向相机一侧,这样可以使相机拍到清晰、完整的图片 。如果是单通道(进口和出口是同一车道),需要使用双路车检器 。
3、然后确定道闸和防砸线圈的位置:道闸一般安装在相机同侧,位于相机后面(与相机立杆距离30cm安装,保证道闸门可以方便的开启) 。防砸线圈的位置在道闸杆正下方居中,要保证车头触发线圈时和车尾离开线圈时,车身的任何部分都不在道闸杆下方 。
4、相机和道闸要安装在结实的地面上,如果地面是砖或沥青,要考虑破路面浇筑水泥墩来增加稳定性 。上述设备在安装前,要确定好线路的走线方式,根据设备安装位置,提前预留穿线管 。为保证不因为车速影响识别效果,建议安装减速带控制车速 。
扩展资料:
车牌识别施工材料:
1、设备供电总线使用不低于RVV3*1.5的线缆,一体箱和一体机及道闸均做好接地 。总线取电的空开要根据所有设备的总功率来选择,防止过载跳闸 。
2、传输网络数据时,使用6类网线 。当传输距离大于100米时,需要布设光纤,一般使用单模光纤,现场每个光纤接入点要至少留2芯备用,总芯数根据接入点数和每个接入点的熔接芯数来确定 。传输485信号时,采用带屏蔽线缆 。穿线时,必须将强、弱电线路分开 。
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