汽车的aps是油门踏板传感器，驾驶员踩下油门踏板后，这个传感器会把信号传给ecu，然后ecu根据这个信号来调整节气门开度 。
早期的发动机都采用拉线式节气门，这种节气门通过一根钢线与油门踏板连接 。那么现在的发动机都采用电子节气门，油门踏板与节气门之间没有任何连接，油门踏板有一个传感器，驾驶员踩下后，这个传感器把信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程以及其他因素来调节节气门开度 。
电子节气门的好处在于可以让ecu对发动机实现更精准的控制 。现代车辆装备的电子系统较多，如果采用拉线式节气门，那么ecu就不能控制节气门了 。
车辆在出现打滑或牵引力过大时，ecu可以减小节气门开度，这样就可以抑制车辆打滑 。
但是电子节气门的反应速度不如拉线式节气门快，现在还是有很多改装赛车使用拉线式节气门的 。
节气门容易产生积碳，清理节气门积碳需要拆下节气门，在清理完后需要重新匹配一下ecu，否则可能会导致车辆油耗上升 。节气门位于进气歧管的前方 。如果节气门积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳 。
汽车APS是什么意思汽车的aps是一个加速踏板传感器 。驾驶员踩下油门踏板后，该传感器会向ecu发送信号，然后ecu会根据该信号调整节气门开度 。
早期的发动机使用拉线油门，油门通过钢丝连接到油门踏板上 。目前所有发动机都使用电子油门，油门踏板和油门没有连接 。加速踏板有一个传感器 。驾驶员踩下踏板后，传感器将信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程等因素调整节气门开度 。
电子节气门的优点是ecu可以更精确地控制发动机 。现代汽车配备了许多电子系统 。如果使用拉线节流阀，电子控制单元不能控制节流阀 。
当车辆打滑或牵引力过大时，电子控制单元可以减小节气门开度，从而抑制车辆打滑 。
但电子油门的响应速度不如拉绳油门快，目前仍有不少改装赛车使用拉绳油门 。
节气门容易积碳，需要拆下节气门清洗积碳，清洗后需要重新匹配ecu，否则可能会增加车辆的油耗 。节气门位于进气歧管的前面 。如果节气门积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳 。
汽车aps是什么汽车的aps是油门踏板传感器，驾驶员踩下油门踏板后，这个传感器会把信号传给ecu，然后ecu根据这个信号来调整节气门开度 。
早期的发动机都采用拉线式节气门，这种节气门通过一根钢线与油门踏板连接 。那么现在的发动机都采用电子节气门，油门踏板与节气门之间没有任何连接，油门踏板有一个传感器，驾驶员踩下后，这个传感器把信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程以及其他因素来调节节气门开度 。
电子节气门的好处在于可以让ecu对发动机实现更精准的控制 。现代车辆装备的电子系统较多，如果采用拉线式节气门，那么ecu就不能控制节气门了 。
车辆在出现打滑或牵引力过大时，ecu可以减小节气门开度，这样就可以抑制车辆打滑 。
但是电子节气门的反应速度不如拉线式节气门快，现在还是有很多改装赛车使用拉线式节气门的 。
节气门容易产生积碳，清理节气门积碳需要拆下节气门，在清理完后需要重新匹配一下ecu，否则可能会导致车辆油耗上升 。节气门位于进气歧管的前方 。如果节气门积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳 。
车上的aps是什么意思？01加速踏板位置传感器
汽车上的aps就是加速踏板位置传感器，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出 。
加速踏板位置传感器（aps）是控制发动机节气门和喷油泵输出的装置,这个装置可以控制发动机的转速,踩下加速踏板使会使发动机的转速升高,松开加速踏板发动机的转速就会降低,最开始的节气门是拉线式节气门,通过一根钢线直接与油门踏板进行连接,经过升级换代之后,由拉线式节气门换成了电子节气门 。
如果加速踏板位置传感器失效,发动机可能会一直保持怠速状态,踩踏油门出现无法加速的现象,也有可能会使发动机的转速一直保持在2000-3000转之间，造成燃油的大量消耗，长时间会损坏发动机 。
电子油门系统是由油门踏板、电子油门踏板位置、ECU、数据总线、电动机和节气门组成,发动机长时间运转会产生积碳,如果出现积碳要及时清理，尤其是节气门的位置，长时间不清理会导致发动机怠速时抖动、汽车油耗升高等问题出现 。
【汽车aps是什么】